Juich, want misschien wel de leukste sportwagen van de laatste jaren heeft een update gekregen! Daarbij wordt de handbak nog net een beetje soepeler, de gasrespons wat scherper en het stuur gevoeliger. Pijnlijk detail: in Europa hoef je niet meer op deze verbeteringen te rekenen.
Dat niet iedereen op massa’s cilinders en nog meer pk’s zit te wachten, dat hebben stiekem slechts een paar fabrikanten begrepen. Kijk maar naar Mazda dat heel wat liefhebbers gelukkig maakt met een simpele MX-5, al doet één landgenoot het wat ons betreft nog beter als het op het aanbieden van pure no-nonsense sportwagens aankomt. Zo overtuigde Toyota al ons met de GT86 en daar deden ze nog een schepje bovenop wanneer die verbeterd werd onder de noemer GR86… En die GR86 is nu nog eens verbeterd.
Te veel karakter voor Europa
Toyota heeft namelijk zijn modeljaarupdate gelanceerd voor de GR86 en voor je wegklikt: dat is een update die de rijder alweer centraal stelt. Naast het toevoegen van een nieuwe grijze lakkleur hebben vrijwel alle andere aanpassingen namelijk te maken met de rijervaring. Zo wordt de elektronische stuurbekrachtiging iets anders gekalibreerd om een schuddend gevoel in snelle bochten te vermijden en ook het gaspedaal is wat bijgeregeld voor een betere respons. Toyota heeft de overgang van de vierde naar de vijfde versnelling zelfs iets breder gemaakt om je sneller te laten schakelen want jawel: de GR86 heeft nog steeds die heerlijk korte handbak.
We zijn er in Europa echter vet mee, want sinds midden 2024 mag de GR86 hier niet meer verkocht worden. Daar zeggen we trouwens bewust “mag” want toen voerde de EU nieuwe veiligheidsvereisten in waar de sportwagen niet aan voldeed. Toyota zag ook geen mogelijkheid om de GR86 te voorzien van de vereiste systemen zonder afbreuk te doen aan het lichtvoetige, pure karakter maar elders zijn ze dus nog steeds bezig om net dat karakter te optimaliseren… En wij Europese Autofans stonden erbij, en keken ernaar.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen