La sportive la plus pure du moment s'améliore encore (mais nous, on peut se brosser)

Que tout le monde n'attende pas forcément des masses de cylindres et toujours plus de chevaux, seule une poignée de constructeurs l'a vraiment compris. Regardez Mazda, qui fait le bonheur de nombreux passionnés avec une simple MX-5. Mais un compatriote fait encore mieux, à nos yeux, quand il s'agit de proposer des sportives pures et sans chichis. Toyota nous avait déjà convaincus avec la GT86, avant d'en remettre une couche avec la version améliorée rebaptisée GR86… Et cette GR86 vient encore de s'améliorer.

Trop de caractère pour l'Europe

Toyota a en effet lancé la mise à jour de millésime de la GR86. Et avant de zapper : c'est une mise à jour qui remet une fois de plus le conducteur au centre. Outre l'ajout d'une nouvelle teinte de carrosserie grise, la quasi-totalité des modifications concerne l'expérience de conduite. La direction assistée électrique est recalibrée pour éliminer une sensation de tremblement dans les virages rapides, et la pédale d'accélérateur a été retouchée pour offrir une meilleure réponse. Toyota a même élargi le passage de quatrième en cinquième pour vous permettre de passer les rapports plus vite, car oui : la GR86 conserve sa délicieuse boîte manuelle à course courte.

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En Europe, on peut toutefois se brosser : depuis mi-2024, la GR86 n'a plus le droit d'être vendue chez nous. On dit bien « n'a plus le droit », car c'est à ce moment-là que l'UE a introduit de nouvelles exigences de sécurité auxquelles la sportive ne satisfaisait pas. Toyota n'a pas non plus trouvé le moyen de doter la GR86 des systèmes requis sans sacrifier son caractère léger et pur. Ailleurs, on continue donc à peaufiner précisément ce caractère… Et nous, Autofans européens, on regarde passer le train.

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