On l'oublierait presque, mais les cabrios existent encore bel et bien. Ils existent même sous différentes formes et tailles, des roadsters deux places aux SUV ouverts à quatre places — un dernier T-Roc Cabrio, quelqu'un ? La construction du toit peut d'ailleurs varier considérablement, des softtops aux hardtops, en passant par les targa-tops et les T-tops… Eh oui : vous souvenez-vous encore de ces derniers ?
Que tout le monde n'attende pas forcément des masses de cylindres et toujours plus de chevaux, seule une poignée de constructeurs l'a vraiment compris. Regardez Mazda, qui fait le bonheur de nombreux passionnés avec une simple MX-5. Mais un compatriote fait encore mieux, à nos yeux, quand il s'agit de proposer des sportives pures et sans chichis. Toyota nous avait déjà convaincus avec la GT86, avant d'en remettre une couche avec la version améliorée rebaptisée GR86… Et cette GR86 vient encore de s'améliorer.
Les jeunes conducteurs sont souvent la cible des assurances, mais également des politiques, de par leur plus haut niveau d'accidents routiers. La cause est souvent l'alcool, le manque de maîtrise et la vitesse. Mais est-ce que des voitures moins puissantes régleraient ce problème ? C'est ce que la France semble penser.
Hier, nous vous annoncions une triste nouvelle. Alpine a en effet confirmé que la veille, la toute dernière A110 était sortie des chaînes de son usine de Dieppe. C'est la fin de l'une des voitures de sport les plus pures du moment. Mais ne pleurez pas trop longtemps : une nouvelle A110 est en route. Ce sera un modèle 100 % électrique, mais selon les Français, ce sera tout autant une vraie sportive.
L'offre se réduit comme peau de chagrin si vous cherchez une sportive pure et sans fioritures. Regardez du côté de Porsche : la 718, on ne peut déjà plus l'avoir en version normale car la seule encore en vente est la GT4 RS. Chez Toyota, impossible de mettre la main sur une GR86 et la GR Supra est elle aussi sortie de production, tout comme la BMW Z4, techniquement identique… Et si vous comptiez aller faire vos emplettes chez Alpine, vous êtes également trop tard.
BMW vient de lever le voile sur un concept car ultra-important : la M Concept Neue Klasse. Elle donne un avant-goût d'une M3 100 % électrique à quatre moteurs électriques pilotés intelligemment par un supercalculateur baptisé 'Heart of Joy'. Elle hérite évidemment aussi d'une batterie complète de modifications par rapport à la i3 de série, mais l'une d'entre elles ne restera apparemment pas l'apanage de ce seul concept car.
Le communiqué de presse sur les chiffres de vente de BMW pour 2025 est du genre qu'on aime bien recevoir. Ces chiffres sont en effet largement positifs : avec 2.463.715 véhicules livrés dans le monde, le BMW Group affiche une hausse de 0,5 pour cent. Parmi ceux-ci, 442.072 voitures étaient entièrement électriques, une part jamais atteinte auparavant… Mais la division VE du constructeur n'est pas la seule à avoir été aussi occupée en 2025.
Toyota n'est pas qu'une marque automobile en soi, c'est aussi un groupe de marques. On y retrouve, outre Toyota, la branche premium Lexus et le très abordable — mais plus commercialisé chez nous — Daihatsu. L'année dernière, Toyota a toutefois annoncé l'arrivée de Century comme quatrième marque, axée sur les berlines de grand luxe à la Bentley ou Rolls-Royce… Et voilà qu'il est déjà temps d'accueillir une cinquième marque dans le giron du groupe.
