L'offre se réduit comme peau de chagrin si vous cherchez une sportive pure et sans fioritures. Regardez du côté de Porsche : la 718, on ne peut déjà plus l'avoir en version normale car la seule encore en vente est la GT4 RS. Chez Toyota, impossible de mettre la main sur une GR86 et la GR Supra est elle aussi sortie de production, tout comme la BMW Z4, techniquement identique… Et si vous comptiez aller faire vos emplettes chez Alpine, vous êtes également trop tard.
Heureusement, pas pour longtemps
La marque annonce en effet que le dernier exemplaire de son modèle le plus iconique, l'A110, a quitté l'usine le 1er juillet. Depuis son lancement en 2017, 28.701 Alpine A110 ont été produites et si l'on ajoute l'ancêtre classique, le compteur grimpe à 35.450 exemplaires. C'est, à notre avis, loin d'être suffisant, car l'A110 était la preuve roulante qu'on n'a pas besoin d'un moteur monstrueux pour s'éclater. Son 1.8 en position centrale crachait jusqu'à 345 ch dans sa version la plus puissante, le tout enveloppé d'un look rétro délicieux — surtout en bleu, car apparemment plus de la moitié des acheteurs de l'A110 ont choisi cette teinte historique.
Tout cela prend fin, mais heureusement pas pour longtemps. Alpine annonce que l'usine de Dieppe, dans le nord de la France, est déjà en pleine préparation pour lancer la production de la troisième génération de l'A110. Celle-ci reposera sur une toute nouvelle plateforme qui… est 100 % électrique ! La marque promet toutefois que la nouvelle A110 restera une sportive légère de pure race. Reste à savoir ce qu'il en est vraiment. On le découvrira d'ici une grosse semaine : Alpine devrait faire rouler l'A110 électrique pour la première fois au Goodwood Festival of Speed, qui se tient du 9 au 12 juillet prochain.
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter