Wat is dit?

Dit is alweer de tweede elektrische Alpine want een tweetal jaar geleden maakten we kennis met de A290. Dat was een hothatch op basis van de Renault 5 E-Tech en ook voor zijn recentste EV gaat Alpine in de schappen van zijn moederbedrijf snuisteren. Daar komen ze echter wel met een compleet andere cocktail aan componenten buiten, want dit is de Alpine A390!

Gisteren pakten we uit met treurig nieuws. Alpine liet namelijk weten dat de dag voordien de allerlaatste A110 van de band gerold was in zijn fabriek in Dieppe. Daarmee kwam een einde aan één van de puurste sportwagens van het moment maar treur toch maar niet te lang, want er komt gewoon een nieuwe A110. Dat wordt wel een volledig elektrisch model, maar volgens de Fransen zal dat evengoed een echte sportwagen zijn. 

Het aanbod wordt steeds beperkter als je op zoek bent naar een pure, no-nonsense sportwagen. Kijk maar naar Porsche: daar kan je de 718 al even niet meer krijgen in zijn normale vorm want de enige die ze nog verkopen, is de GT4 RS.

Net zoals een Ferrari rood hoort te zijn, zo hoort een Alpine eigenlijk blauw te zijn. Bleu Alpine om precies te zijn, want dat is de kleur die de competitiewagens van het merk vroeger kregen. Ook de nieuwe Alpines kan je dus in dezelfde tint blauw steken en dan bedoelen we ook niet alleen de carrosserie.

Na de Mercedes-Benz GLC vorige week, kregen we vandaag opnieuw de catalogus van een elektrische SUV toegestuurd: de Alpine A390. Wat betaal je voor deze Franse fastback?

Geef het maar toe: wanneer Opel in 2019 ’s werelds eerste FIA-goedgekeurde elektrische rallywagen onthulde, verklaarde jij ze ook zot. Intussen heeft dat merk echter al een opvolger voor die Corsa-e Rally klaar en die Mokka GSE Rally pakt vooral uit met meer vermogen. Dat is blijkbaar maar goed ook, want de concurrentie zit allesbehalve stil.

Hoe leuk we een vederlichte tweezits sportwagen met middenmotor ook vinden; alleen daarmee gaat een automerk anno 2025 niet overleven. Dat geldt dus ook voor Alpine, dat tot voor kort alleen de A110 in zijn arsenaal had en dus niet bepaald enorme cijfers draaide. Aan dat arsenaal voegden ze zonet de A290 toe en zo’n elektrische hothatch mikt al op een iéts groter publiek.