Een dikke maand geleden gaf Alpine het startschot voor een nieuw tijdperk. In dat tijdperk hoef je niet meer op iets als de huidige A110 te rekenen want het merk gaat volledig elektrisch. Dat wil echter niet zeggen dat ze ook afscheid nemen van hun sportieve inborst, wel integendeel: tussen de zeven nieuwkomers die Alpine tegen 2030 wil lanceren, staan ook een sportwagen en zelfs een roadster.

Een drietal maanden geleden kregen we er bij Autofans een nieuwe droommobiel bij, of toch ongeveer. Toen toonde Zagato met de AGTZ Twin Tail namelijk een bloedmooie, met de hand gemaakte sportwagen in de stijl van een jaren ’60 retroracer.

Er zijn zo’n beetje twee stromingen in waterstofland. De meest gangbare stroming gelooft in de brandstofcel, die waterstof omzet in stroom om accu’s mee te vullen en elektromotoren mee aan te drijven. Die techniek vind je al langer in bijvoorbeeld de Toyota Mirai en hoewel veelbelovend, is dat allemaal niet echt spannend. Voor spanning moet je daarentegen bij de tweede stroming zijn want die wil waterstof gebruiken als brandstof voor traditionelere verbrandingsmotoren.

Zeg je vandaag de dag Alpine, dan zeg je vrijwel in één adem ook A110. Dat is ook geen toeval want dat is het enige model dat de constructeur op het moment van schrijven in zijn aanbod heeft, zij het in — letterlijk — ontelbare verschillende versies.

Alpine heeft op het moment van schrijven nog geen enkel geëlektrificeerd model in zijn gamma, maar daar moet snel verandering in komen. Zo beloven de Fransen tegen 2026 alvast drie EV’s te onthullen en tegen 2030 moet dat aanbod zelfs groeien tot zeven stuks.

Alpine is een meester in het verzinnen van nieuwe versies voor zijn enige model, en we nemen hen dat eigenlijk niet eens kwalijk. De A110 is namelijk zo’n snoepje dat we maar al te graag de keuze krijgen uit een luxueuzere GT of een sportievere S en als het even kan, nemen we de radicale A110 R er ook graag bij.

Alpine mag dan puike toekomstplannen hebben; op een gloednieuw model hoef je niet van vandaag op morgen te rekenen. Dat gaatje vullen de Fransen dan maar op door aan de lopende band speciale edities van hun huidige model, de A110, op te hoesten.

Een dikke maand geleden klonk er verontrustend nieuws in de wandelgangen van Alpine. De samenwerking met Lotus, waarmee de Franse autobouwer een platform voor de EV’s van beide merken ging ontwikkelen, was namelijk afgesprongen.

Neem je een kijkje in de Alpine-configurator, dan vind je er verrassend veel keuze voor een merk met slechts één model. Zo kan je er niet alleen kiezen uit de reguliere A110, de luxueuzere A110 GT, de snellere A110 S of de ronduit radicale A110 R.