Alpine A390 aan de prijs: wat kost deze elektrische fastback?

Alpine werkt resoluut aan een elektrisch verhaal. Zelfs de A110 gaat volgend jaar aan de elektromotor. Het volume moet echter gedraaid worden door deze A390. Maar is zijn prijs daarvoor competitief genoeg?

Na de Mercedes-Benz GLC vorige week, kregen we vandaag opnieuw de catalogus van een elektrische SUV toegestuurd: de Alpine A390. Wat betaal je voor deze Franse fastback?

Twee versies

De Alpine A390 komt er in twee smaken: de GT (400 pk) kan je vanaf 4 november bestellen, de GTS (470 pk) staat vanaf begin volgend jaar in de orderboeken. Die eerste voor 67.500 euro, voor de tweede betaal je minstens 78.000 euro.

In de basisversie zit ook onder meer standaard een warmtepomp en een bidirectionele lader van 11 kW. Verder krijg je 20" gediamanteerde lichtmetalen velgen met Michelin Sport EV-banden elektrisch verstelbare en verwarmbare sportzetels met geperforeerd alcantara, twee zone airco, de geconnecteerde digitale interface met 12"-scherm en rijhulpsystemen als adaptieve snelheidsregelaar, spoorassistent, automatische noodremhulp en 360°-camera.

En wat voor de topversie?

Zo krijgt de topversie onder meer 21" Snowflake-velgen in gesmeed aluminium met een glanzend zwarte afwerking met specifieke Michelin Pilot Sport 4S-banden, elektrisch verstelbare, verwarmbare en masserende sportzetels, het audiosysteem Devialet XtremeSound, het driving pack (actieve spoorassistent + handenvrij parkeersysteem) en het Alpine Telemetrics Expert-systeem. Dat laatste is de persoonlijke coach, ontwikkeld door de ingenieurs van het Franse merk.

Qua prijs zit de Alpine dus vrij dicht bij de BMW iX3 en de Mercedes-Benz GLC die we vorige week onder de loep namen. Wat ons bij de vraag brengt: ga je Duits of sla je toch een Franse slag?