Frankrijk heeft zonet een wet aangenomen die jonge bestuurders verbiedt om met krachtige auto's te rijden, op risico van een gevangenisstraf en hoge boetes. België stond erbij en keek ernaar...
Jonge bestuurders worden wel er vaker eens van beschuldigd meer verkeersongevallen te veroorzaken, of dat nu ligt aan alcoholgebruik, gebrek aan rijvaardigheid of een te hoge snelheid. Maar zouden minder krachtige auto’s dit probleem oplossen? In Frankrijk denken ze alvast van wel.
15.000 euro boete en in de gevangenis
De Ripost-wet, die op 21 juli door het parlement is aangenomen, richt zich onder meer op bestuurders die hooguit drie jaar geleden hun rijopleiding hebben afgewerkt – of twee jaar in het geval van begeleid rijden. Voor hen is het voortaan verboden om een auto te kopen, te lenen of te huren die als „te krachtig” wordt beschouwd.
De straf is dan ook niet mis: tot een jaar gevangenisstraf, een boete tot 15.000 euro en inbeslagname van het voertuig, precies dezelfde strafmaat als voor rijden zonder rijbewijs. Ook autoverhuurbedrijven lopen het risico vervolgd te worden als ze een verboden model aan een jonge bestuurder verhuren.
Welk vermogen is te veel vermogen?
Het enige detail dat nog ontbreekt, is de exacte vermogensdrempel. Die beslissing wordt uitgesteld tot een toekomstig decreet. Het besluit speelt in op verschillende dodelijke ongevallen die veel media-aandacht hebben gekregen, waaronder dat van een 23-jarige studente die in Lille om het leven kwam in een Golf R met 333 pk bestuurd door een 18-jarige.
Italië past al toe
Frankrijk is trouwens niet alleen: Italië heeft al eind 2024 een besluit genomen. Ook daar gelden er de eerste drie jaar beperkingen, met een maximum gewicht-vermogensverhouding van 102 pk per ton en een absoluut maximum van 143 pk. Dat is van belang voor het merendeel van de middelgrote auto’s, vooral in het Italiaanse wagenpark van kleine auto’s.
In België zegt minister Jean-Luc Crucke open te staan voor het debat, maar hij vreest dat gezinnen of jonge werknemers hierdoor benadeeld zouden worden. VIAS betwijfelt op zijn beurt of het vermogen alleen de oorzaak is van de verhoogde ongevalcijfers onder jonge bestuurders. Ook dit debat belooft snel aan kracht te winnen.
Denk jij dat minder krachtige auto's in handen van jonge bestuurders zouden helpen om het aantal ongevallen terug te dringen? Of staat vermogen niet per definitie in verband met snelheid? Laat het ons weten in de comments!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen