We geven het toe: wanneer Mercedes zijn elektrische GLC onthulde, begrepen we het niet helemaal. Die grote, glimmende grille leek namelijk maar wat losjes geplakt te zijn op een auto die nog te graag bij de oude designtaal wilde horen. Pas toen Mercedes de Vision Iconic-conceptcar toonde eerder deze week, ging het licht bij ons branden.

Herinner jij je de Skoda Felicia nog? Nee? Dan volgt hier een korte reminder. De Felicia was in essentie een doorontwikkelde Favorit, maar dan in een moderner jasje. Dat was echter niet zomaar een jasje maar wel eentje van Volkswagen, want het model werd als eerste onder handen genomen na VW’s overname van Skoda. Tegelijk kwam er ook een pick-upversie van de Felicia op de markt en daar mocht Skoda eens gek mee doen.

Bijna 15 jaar geleden viel het doek finaal voor Saab. Na een poging tot besparingen onder nieuw moederhuis GM en een kortstondige overname door het Nederlandse Spyker, was het merk officieel failliet. Zo werd de 9-5 de laatste nieuwe Saab ooit maar wat als dat allemaal nooit gebeurd was?

Een paar maanden geleden stelden we een stiekem best deprimerend lijstje samen. Toen gingen we namelijk op zoek naar de vijf goedkoopste coupés op onze markt en nog een geluk dat we er maar vijf moesten verzamelen, want anders had die lijst al helemaal vol peperdure exoten gestaan.

Willens of nillens; Volvo gaat steeds meer de elektrische toer op. Zo staat de nieuwe EX90 — eindelijk — te pronken naast de XC90 op verbranding terwijl er voor de EX30 al helemaal geen alternatief op dinosap te krijgen is.

Een maandje geleden leken ze wel de tel kwijt bij Audi. Toen onthulden ze namelijk de nieuwe A5 en dat was eigenlijk helemaal geen opvolger meer voor de oude A5, maar wel voor de oude A4.

Vorige maand ging bij Ford het doek van alweer een nieuw model met een bekend klinkende naam. Na de Puma en de Mustang Mach-E kleefde het merk toen ook de Capri-noemer op een SUV, en wel een zuiver elektrische.

Ben je al eens in het noorden van Italië geweest, dan heb je het vast ook gemerkt: het ziet er zwart van de Fiat Panda’s 4x4. In ons plat landsdeel zijn er dus maar een paar enkelingen te vinden voor zo’n kleintje met vierwielaandrijving maar in bergachtige gebieden met smalle, slecht onderhouden wegen gaat er niks boven een Panda 4x4.

We hoeven het je vast niet meer te vertellen: Saab is niet meer, of toch het deel van Saab dat zich met auto’s bezighield. Zo produceren de Zweden vandaag wel nog wapensystemen — echt waar — maar aan hun automobiele activiteiten kwam een einde in 2011.