Relaties in autoland: je kan er een heel roddelmagazine mee volschrijven. Suzuki houdt het bij ons echter gemakkelijk, met slechts één partner: voor onder andere de e-Vitara en de Across duikt het tussen de lakens met Toyota. En aangezien Toyota de RAV4, het basismodel voor die Across, recent vernieuwde, kon Suzuki uiteraard niet achterblijven.
100 km rijbereik!
Zet je beide modellen naast elkaar, dan begin je aan een moeilijk spelletje “zoek de verschillen”. De logo’s springen uiteraard het meest in het oog, maar de Across heeft ook een licht afwijkend front, met name de bumper die Toyota gebruikt voor de RAV4’s die buiten Europa gecomercialiseerd worden. Op de poep kleeft Suzuki dan weer een groot merklogo tussen beide lichtblokken, daar waar Toyota “RAV4” schrijft tussen beide elementen, maar daar houden de verschillen eigenlijk wel op.
Langs binnenzijde wordt een 12,3 inch groot instrumentarium gecombineerd met een infotainmentscherm van 12,9 inch en serveert Suzuki uiteraard opnieuw een gerecht met heel wat “Toyota-saus”. Dat geldt ook voor de technologie onder de motorkap. De Across komt enkel als plug-in hybride en combineert een 2.5 liter grote verbrandingsmotor met twee elektromotoren voor een piekvermogen van 304 pk en vierwielaandrijving. Het accupakket is dan weer 22,7 kWh groot en zou je zo’n 100 km ver moeten brengen voor je een trip langs de laadpaal mag maken.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen