À quand remonte la dernière fois que vous avez croisé un Hummer en liberté ? Probablement une éternité. Et ce n'est pas uniquement parce que la marque a cessé ses ventes en Europe depuis un bon moment. Les amateurs de pick-ups RAM trouvent toujours un moyen d'en importer, mais si vous tentiez la même chose avec le nouveau Hummer électrique, vous n'auriez pas le droit de rouler avec un simple permis B chez nous. Cet engin est tellement imposant qu'il pèse près de 4,5 tonnes sur la balance… Il était donc temps de faire quelque chose.
À peine plus grand qu'un Tesla Model Y !
General Motors — maison mère de GMC, la marque qui chapeaute Hummer — vient d'ouvrir un nouveau studio de design. Et devinez ce qu'il a dévoilé en premier ? Bingo : un Hummer EV plus compact. Il répond au nom de Hummer X et reprend bon nombre de caractéristiques connues, comme le dessin anguleux et la face avant illuminée qui rappelle les calandres d'antan. En prime, il est présenté d'emblée en version SUV et en pick-up, tout comme le grand Hummer EV.
À une petite différence près : le Hummer X n'est pas du tout aussi imposant qu'on pourrait le croire. Le SUV mesure 4,78 mètres, soit — pour comparaison — à peine 3 centimètres de plus qu'un Tesla Model Y ! Le pick-up ajoute certes près d'un demi-mètre, mais il reste tout de même 26 centimètres plus court que son grand frère Hummer full-size. Bref : le Hummer X SUV en particulier ne déparerait absolument pas sur le marché européen.
GMC ne confirme ni ne dément le moindre projet d'exportation. Mieux encore : la marque ne souffle mot pour l'instant de plans de production concrets pour ce Hummer X. En dehors des dimensions extérieures, aucune spécification technique n'est connue… Alors, allez-vous recroiser des Hummer sur nos routes dans un avenir proche ? On ne parierait pas notre argent de poche là-dessus.
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