Elektrische Mercedes-AMG CLA 45 breekt rondrecord op Nürburgring

Op 28 juli legde de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ de Nordschleife af in 7 min 32,070 s, een officieel erkende tijd. Daarmee heeft hij de titel veroverd van snelste vierdeursberline die ooit op dit legendarische circuit van 20,8 km is geklokt, en dat terwijl hij uitsluitend elektriciteit verbruikt.

Image

Elektrisch, maar niet braaf

Onder de motorkap (bij wijze van spreken) bevinden zich drie axiale motoren: twee achterin en één voorin, goed voor een totaal vermogen van 680 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 2,7 seconden. De techniek doet de rest: een volledig variabele vierwielaandrijving met koppelverdeling, een adaptieve spoiler, voorspellend energiebeheer gedurende de hele ronde en Pirelli P Zero Trofeo RS-banden op alle vier de wielen.

Wat de cijfers betreft, belooft de accu van 94 kWh een WLTP-actieradius van meer dan 670 km, waarbij hij dankzij de 800-volt-architectuur in 22 minuten van 10 naar 80 % kan worden opgeladen. AMG heeft zelfs een geluidsmodus ingebouwd die het schokken van een versnellingsbak simuleert, voor wie heimwee heeft naar wat motorgeluid.

Zevende in totaal

In het klassement presteert de elektrische CLA beter dan een Porsche Taycan Turbo S (7 min 33 s) en een Hyundai Ioniq 6 N (7 min 35 s), komt hij dicht in de buurt van de BMW M5 CS, maar blijft hij achter bij de onverwoestbare M2 CS. Conclusie: de Nürburgring wordt steeds stiller, en verbrandingsmotoren hebben niet langer het monopolie op dat kriebelende gevoel in de maag.

Dit zijn de acht snelste EV's over de Nürburgring:

1. Porsche Taycan Turbo GT Weissach + Manthey Kit - 6:55.553
2. BYD Yangwang U9 Xtreme - 6:59.157
3. Xiaomi SU7 Ultra - 7:04.957
4. Porsche Taycan Turbo GT Weissach - 7:07.550
5. Tesla Model S Plaid (Track Pack) - 7:25.231
6. Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ - 7:32.070
7. Porsche Taycan Turbo S (Performance Kit) - 7:33.350
8. Tesla Model S Plaid - 7:35.579