Adieu Tang: BYD Atto 8 is nieuw vlaggenschip met 7 zitplaatsen en volladen in 9 minuten

BYD heeft een opvolger voor de Tang klaar in Europa. Die heet Atto 8, biedt eveneens zeven zitplaatsen, maar levert een reuzensprong op technisch vlak. Met laden van 10% naar 97% in amper 9 minuten en 775 pk onder de kap. Want je vlaggenschip mag wat hebben natuurlijk.

BYD gaat als een trein. Niet enkel qua modellen op Europese bodem maar ook qua techniek. Want hoewel de eerste BYD's geen uitschieters waren qua range, laden en verbruik, weet elke nieuwe BYD de lat een stuk hoger te leggen. De laatste in lijn is de nieuwe Atto 8. Dat is enerzijds de opvolger voor de Tang, anderzijds een technische showcase waar Duitsland het warm van krijgt.

Riante accu, lekkere range, hypersnel laden

Laten we meteen met de hoogtepunten in huis vallen. De Atto 8 gebruikt een LFP "Blade Battery" die zelf door BYD werd ontwikkeld van een gezonde 115 kWh. Daarmee weet de forse SUV van meer dan 5 meter een WLTP-range van 653 km voor te leggen. Toegegeven, er zijn EV's met meer range, maar +600 km is op zichzelf al riant. Al is dat maar de helft van het verhaal...

De Atto 8 is namelijk de eerste BYD in Europa die komt met "Flash Charging". Daardoor kan hij gaan laden aan de Flash Chargers van BYD die tot 1.500 kW in en voertuig kunnen pompen. Hoewel BYD geen exact DC-laadvermogen voor de Atto 8 geeft, zijn de laadtijden des te indrukwekkender: in amper 5 minuten laad je van 10% tot 70%, doorladen tot 97% kost je dan nog eens 4 minuten. Of anders gezegd: in amper 9 minuten is je elektrische mastodont van vijf meter klaar voor de volgende stint van dik 500 km. Je blaas doet niet beter...

Die batterij moet natuurlijk ook zijn energie leveren aan elektromotoren. Die heeft de Atto 8 ook, godgloeiende! Dankzij twee elektromotoren spreek je over een piekvermogen van 755 pk. Belachelijk veel natuurlijk, al is de sprinttijd naar de honderd vanuit stilstand relatief "sensibel" met 4,6 tellen. We weten het, de wereld is gek geworden.

Relatief brave looks

Las je hierboven de specs zonder context, dan zou je denken dat het over één of andere supercar zou gaan. Het gaat hier echter over een zevenzits SUV van 5,04 meter. Eentje die relatief braaf gestileerd is. Zo lijkt de Atto 8 eigenlijk vooral op een groter Atto 3. Anderzijds een beetje designlijn in de line-up zou BYD geen pijn doen, dus in die zin speelt BYD hier een slim spelletje.

De 2+3+2 opstelling biedt de Atto 8 riant veel ruimte binnen, idem voor de forse koffer. Kom je dan toch nog plaats te kort, dan is er nog een elektrisch bediende frunk van 136 liter. De Atto 8 gaat begin volgend jaar de verkoop in. Net op tijd voor het Autosalon van Brussel voor de prijs, niet BYD?