Het is 2026, dus ook jouw dagelijkse leven wordt waarschijnlijk gedomineerd door AI. Dat geldt waarschijnlijk ook voor je job want wie gebruikt er tegenwoordig géén artificiële intelligentie om een deel van z'n werk te laten doen? Deze man is het antwoord: Bart Kuykens. Z'n foto's trekt hij namelijk het liefste analoog dus op een sporadisch vraagje aan Chat GPT na, komt er aan zijn werk amper digitalisering te pas. 

De autosector staat nooit stil, zélfs niet als je gaat shoppen voor een klassieker. Ook die zijn gewoon onderhevig aan trends en aan wisselende smaken, dus bezint eer ge begint. Dat zegt ook Xavier Molenaar, zaakvoerder van een plek waar je misschien wel terecht komt wanneer je dan gaat shoppen voor zo'n klassieker. Met het nationaal en internationaal bekende Oldtimerfarm heeft hij decennia ervaring op zak, naast natuurlijk een wisselend aanbod aan dik 300 classic cars! 

Hoe beslissen automerken welke motor, uitrusting of zelfs koetswerkkleuren ze beschikbaar moeten stellen op elke markt? Maak kennis met Ronny Van Gerwen, Account Director Fleet & Finance bij Autovista, die het allemaal uitlegt in de vijfde aflevering van onze podcast Klapband. Ronny is de persoon die als geen andere gigantische excels, data en TCO sexy kan maken, maar ook automerken ondersteunt in hun toekomstige keuzes. Ja, ook de Chinese merken...

Inderdaad, onze Klapband-podcast, powered by Ayvens, trekt naar China! Gelukkig moesten we daarvoor niet naar Beijing of Shanghai rijden, wel naar Geel, waar we afspraak hadden in een nagelnieuwe showroom van Leapmotor. Stefan De Smet, General Manager van het merk in de Belux, vertelt ons de geheimen achter hun gigantische groei.

Verder in Klapband #4, powered by Ayvens, geeft Stefan zijn ongezouten mening over de technologische voorsprong van de Chinezen ten opzichte van Europa, de impact van de Chinezen op onze markt en of Leapmotor Stellantis van binnenuit kannibaliseert.

En daar ontving Joachim Sas ons met open armen . Joachim is COO van Rolls-Royce en McLaren Brussels. Discretie is alles in de wereld van het geld en de luxe, maar voor één keer vertelt hij graag hoe je de duurste auto's ter wereld verkoopt. Joram en Mika trokken dan ook hun mooiste kostuum aan en spaarden hun wekelijkse wasbeurt tot de vooravond van dit interview, recht vanuit de personalisatieruimte van Rolls-Royce Brussels.

Na onze eerste podcast met designgoeroe Jo Stenuit van Mazda trekken we deze keer uiteraard naar hét auto-evenement van het jaar: de Brussels Motor Show. Hoe organiseer je een evenement voor zo’n 300.000 bezoekers?

Al is dat lang niet het enige waar we het in deze aflevering van onze autopodcast over gehad hebben. Want in deze aflevering vooral veel oog voor design van automobiel goed. Wat er zoal onder de aandacht komt?

• De Fiat Multipla
• De Volkswagen Golf MK.IV
• Sluikreclame voor Drivr.be
• De Londense taxi
• En uiteraard het silhouet van een vrouw!

Beluister of download onze zevende aflevering via Soundcloud onderaan. Veel luisterplezier!

Al is dat lang niet het enige waar we het in deze aflevering van onze autopodcast over gehad hebben:

Het is weer hoogmis voor alle Autofans in België, want de Heizel heeft vandaag de deuren geopend van het Autosalon 2017. Een jaarlijks evenement waar we natuurlijk een klapband moesten oplopen. Met niemand minder dan Hans Diercxk van Autowereld als gast die terloops ook nog eens een heilig papiertje mee nam als rode draad. Interessant? Jazeker!

Met in deze aflevering:
- Het Autosalon!
- Sluikreclame voor Autowereld
- Het geheim van de zwarte dozen
- Liefde voor de Ignis
- En veel, veel meer...

Sam Dejonghe, een naam die klinkt als een achterwielaangedreven bus in raceland. Nog maar 25 jaar oud maar wel één van de snelste Belgen in autoland. Geen wonder dan ook dat we met Klapband nummer vier bij hem terecht komen. Want met zijn tips, kunnen we weer vol goed moed (en vier nieuwe banden) de pits uit knallen.

Met in deze aflevering: - 'Weer een Antwerpenaar' - Een inkijk in de wereld van de racerij - De kunst van de Johnyhand op het stuur - Een mysterieuze achtergrondhond - De Belgische toekomst van de trackdays