Giannini klinkt helemaal niet zo bekend in de oren als Abarth, toch bouwde het merk in de jaren 60 de Fiat 500 om tot een zeer kwiek karretje. Dat is niet anders bij dit model uit 1969 van Flavio Contin. Hij heeft de wagen al een tijdlang in bezit en deed er ook wat aanpassingen aan. Het resultaat onder de kap is een 700 cc-motortje met 62 pk. Een stuk beter dan de 18 pk die je kreeg uit het originele 495 cc-blokje.

Marcel Lech wist al eerder een Lamborghini Aventador Roadster met sterrenstof vast te leggen. Nu gaat hij voor een triootje C 63 AMG Black series. De opgeleverde plaatjes van een nachtje door Vancouver te cruisen zijn daarbij hemels.

Met zijn dubbelronde koplampen, vormloze achterkant en emotieloze daklijn was de CLK - ongeacht de generatie - nooit echt een plaatje. Gelukkig brachten de jongens van AMG daar verandering in. Hun meest extreme creatie ging onder de noemer 63 AMG Black Series. Geïnspireerd op de safety car van de Formule 1, geen achterbank, geen navigatie en zelfs enkele airbags minder. Een uiterlijke met gigantisch gewelfde wielkasten en een diffuser achteraan om voor te sterven. Eén van de wagens die Mercedes in 2007 officieel terug op de lijst zette voor auto-enthousiastelingen.

Het ligt misschien deels aan de fotobewerking, maar deze SLR McLaren Roadster ziet er gewoonweg waanzinnig uit. En dat is hij eigenlijk ook met zijn langgerekte motorkap, uitlaten net achter de voorwielen en vleugeldeuren. Zijn opvolger, de SLS was op alle vlakken een stuk braver en minder uitbundig.

Het is - als we onze research correct hebben gedaan - de huisfotograaf van BMW die mee was op de voorstelling van de M3/ M4 die deze plaatjes wist te schieten. De setting is alleszins zeer uitnodigend. Een totaal leeg Portimao circuit in Portugal wordt aangevallen door Martin Tomczyk (DTM-kampioen) en Timo Glock (F1-piloot). Het resultaat zijn heerlijke plaatjes van tandemdriftende gekken en heerlijk bandengerook. Zo zien we onze plaatjes graag BMW!