De nieuwe grillenpolitiek van BMW blijft het onderwerp van dagelijkse discussie op de redactie. Vooral sinds het zien van de nieuwe 7 Reeks en i7 rijst de vraag hoeveel groter die radiatorroosters nog moeten worden.

Vandaag op de dag bestaat BMW M GmbH 50 jaar, en dat vieren ze al het hele jaar door met allerhande emotionele throwbacks en nieuwe modellen.

Originele intro:

De M-modellen van BMW zijn altijd weerspiegelingen van de tijdsgeest geweest. Dat is voor deze generatie M3 niet anders. Meer nog, zijn anders gelijnde broertjes doen het vanaf nu met een M4-badge op hun derrière. Tijd om het trio over het circuit van Mettet te sturen om te zien of de jongens van M-Techniek nog steeds automotive goud weten te creëren.

Coureur voor BMW, Marco Wittmann wist het voorbije weekend de DTM-trofee naar zich toe te trekken. Reden tot feest voor BMW. Dat doen ze met deze M4 champion edition, een tot 23 stuks gelimiteerde versie van de M4.

Het moet wel het knapste filmpje van de M4 zijn tot nu toe. Heerlijke beelden, bijna onopvallende CGI en wat een herrie komt er uit die zes-in-lijn. De realiteit is natuurlijk zo mooi niet, maar toch krijgen we geen genoeg van deze video.

Geef nu heerlijk toe, wat is er mannelijker dan met een M4 op de rand van een vliegdekschip te driften? Veel kwijlplezier:

Vlak nabij het Sendlinger Tor plein in München verloor een twintigjarige jongeman het stuur over de M4. Hij knalde ermee tegen een verkeersbord en vloog tussen twee bomen. Van de M4 blijft er alleszins niet veel meer over, de jongeman werd licht gewond afgevoerd naar het ziekenhuis.

De wagen zelf heeft voor meer dan 90.000 euro schade, total loss dus. Of de wagen van de bestuurder was, is niet geweten.

Het waren de jongens van het Duitse magazine 'Sport Auto' die de tijd lieten optekenen (met goedkeuring van BMW natuurlijk). De tijd werd trouwens gereden op 'banden die straatlegaal zijn'. Het is natuurlijk maar de vraag of ze daarmee doelen op de standaardbanden die onder de M4 zitten.

Het is - als we onze research correct hebben gedaan - de huisfotograaf van BMW die mee was op de voorstelling van de M3/ M4 die deze plaatjes wist te schieten. De setting is alleszins zeer uitnodigend. Een totaal leeg Portimao circuit in Portugal wordt aangevallen door Martin Tomczyk (DTM-kampioen) en Timo Glock (F1-piloot). Het resultaat zijn heerlijke plaatjes van tandemdriftende gekken en heerlijk bandengerook. Zo zien we onze plaatjes graag BMW!

Laten we meteen met het dak in huis vallen, de M4 zonder dak verschilt motorisch amper met zijn dakbroeder. Onder de kap ligt dezelfde 3 liter zes-in-lijn met twee turbo's die 431 pk en 550 Nm loslaat op de achterwielen.
Verbruik? Een normverbruik van 9,1 liter en een CO2-uitstoot van 213 g/km met de manuele zesbak en 8,7 liter / 203 gram met de automaat.

Want de 3-reeks Coupe verdwijnt om plaats te maken voor de 4-reeks. Daardoor zal er geen M3 Coupe meer bestaan maar zal die coupe voortaan door het leven gaan als M4. De plaatjes tonen daar alvast al een voorsmaakje van.