De zon kruipt steeds hoger aan de hemel en de temperaturen gaan langzaam maar zeker omhoog, dus je weet wat dat betekent. Inderdaad: de tijd is gekomen om je klassieker uit zijn winterslaap te wekken en helemaal klaar te stomen voor het Antwerp Classic Car Event op zaterdag 4 en zondag 5 mei. Ook als er (nog) geen oldtimer in je garage pronkt, loont het echter de moeite om het evenement in je agenda te prikken. Waarom, vraag je je af?
Je hebt zo’n uitspraken vast ook al eens horen waaien: “alle auto’s zijn tegenwoordig eenheidsworst”. Geef ze ook maar eens ongelijk want terwijl veiligheidsregeltjes meer dan eens de creativiteit van ontwerpers in de weg staan, doen uitstootregeltjes maar al te graag hetzelfde met de fun die achter het stuur te beleven valt.
Het moet zowat de natte droom van menig autofanaat zijn: de deur van een schuur opentrekken en er een hele collectie stoffige klassiekers achter vinden. Voor zo’n barnfinds moet je echter doorgaans in het buitenland zijn want in ons dichtbevolkte Belgenlandje is er amper een vierkante meter te vinden waar een etmaal niemand over gestruikeld is. Toch duiken er heel af en toe eens pareltjes op, en blijkbaar zelfs op de meest onverwachte plaatsen.
Lunaz Design is geen complete nieuwkomer op onze nieuwspagina. Het Britse bedrijfje houdt zich namelijk al even bezig met het restaureren van iconische klassiekers, die ze het liefste ook voorzien van een zuiver elektrische aandrijflijn.
Aan het begin van iedere meimaand krioelt het in Brasschaat van de oldtimers. Dan vindt daar namelijk het Antwerp Classic Car Event plaats, een oldtimerverzameling van zo’n omvang dat wij er alvast geen editie kunnen wegblijven. Het hele gebeuren situeert zich rond het vertrek van de Tour Amical, een rondrit die dit jaar door onder andere Bulgarije, Montenegro en Kroatië trekt.
Juicht, oldtimerfanaat, want de 33ste editie van Flanders Collection Cars gaat dit weekend van start in Gent. Die beurs verzamelt al sinds 1989 een aantal van de meest iconische klassiekers in de hallen van Flanders Expo — met natuurlijk het verplichte jaartje pauze met dank aan corona. Nu is het evenement echter helemaal terug, en nog geen klein beetje. Dit zijn bijvoorbeeld nog maar vijf van de vele redenen om er even je klassiekerminnende kop binnen te steken.
Beginnen doen we bij het echte prille begin, de Benz Patent-Motorwagen uit 1885 – of toch een replica ervan – die wordt beschouwd als de eerste echte praktische auto ooit. De motor zat helemaal achterin, was 954 cc groot, telde één cilinder en nog geen volwaardige pk.
De prijzen van occasiewagens rijzen de pan uit, en de oldtimermarkt stijgt lekker met ze mee. Daardoor moet je tegenwoordig al je best doen om een klassieker in je garage te plaatsen voor minder dan 10.000 euro. Dat je je best moet doen betekent echter niet dat het onmogelijk is, want op het Antwerp Classic Car Event staan er genoeg betaalbare stukjes rijdende geschiedenis te pronken.
Begin mei vertrekken een paar honderd moedige zielen en hun oldtimers richting Spanje voor de Tour Amical. Rij je zelf niet mee, dan kan je toch gewoon al hun auto’s bij mekaar gaan bewonderen. Aan de start van iedere editie vindt namelijk het Antwerp Classic Car Event plaats, waar alle deelnemers met hun auto’s verzamelen vooraleer ze op de dieplader richting warmere oorden geplaatst worden.
Het eerste weekend van mei staat alweer in het teken van de oldtimer. Als middelpunt van de feestelijkheden geldt het park van Brasschaat, waar een paar honderd klassiekers en ander exclusief materiaal verzamelen voor hun vertrek naar de Tour Amical in Spanje. Alsof dat nog niet genoeg was, kan je via dezelfde organisatie nu ook deelnemen aan een kleinere tour in eigen land.
