De V12 is weer helemaal terug bij Aston Martin, want binnenkort lepelt het merk een gloednieuwe twaalfcilinder in z’n Vanquish. Nu goed, echt weggeweest is de V12 er nooit maar het scheelde eigenlijk niet veel.

Steeds meer exclusieve merken zeggen hun grote motoren gedag en één van die merken is Aston Martin… Of dat dachten we tenminste.

De voltallige Aston Martin-community stond in rep en roer eind 2019 want toen trok het merk het doek van zijn eerste SUV. Zowel die rep als dat roer duurden echter maar even want die DBX bleek al snel goed voor zowat de helft van Astons totale verkopen. Reden genoeg dus om de best-seller te trakteren op een tussentijdse update, al maken ze bij Aston Martin wel één keuze tijdens die update die de DBX net dat beetje minder bereikbaar kan maken.

Je hoort het wel vaker: iedereen moet uiteindelijk aan de stekker, ook in de hogere segmenten. Zo hebben ze bij Rolls-Royce bijvoorbeeld al hun eerste EV klaar en heeft Lamborghini even geleden een best concreet voorsmaakje gegeven van zijn eerste zuiver elektrische auto.

Het is bijna over en uit voor de V12 bij Aston Martin. Zo lanceerden de Britten al een paar speciale edities om de twaalfcilinder uit te zwaaien en stampte het zelfs een gelimiteerd model uit de grond als ultieme afscheid: de Valour.

Bij Aston Martin nemen ze afscheid van de V12-motor, één model per keer. Zo moet de nieuwe DB12 het — ondanks wat zijn naam doet vermoeden — in al zijn vormen met een V8 stellen en kregen zowel de DBS Superleggera als de Vantage al een speciale editie om de twaalfcilinder uit te zwaaien.

Lunaz Design is geen complete nieuwkomer op onze nieuwspagina. Het Britse bedrijfje houdt zich namelijk al even bezig met het restaureren van iconische klassiekers, die ze het liefste ook voorzien van een zuiver elektrische aandrijflijn.

Dat de Britten de Volante zo kort na het debuut van de DB12 Coupé kunnen voorstellen, is logisch: beide versies werden gelijktijdig ontwikkeld. Aston heeft dus geen al te zware ingrepen nodig om kopers van de Volante dezelfde rijbeleving voor te schotelen als kopers van de gesloten versie. Met andere woorden: hoewel het dak ontbreekt, is de stijfheid gegarandeerd.

Aston Martin trok vorige week het doek van zijn nieuwe grand tourer: de DB12. We zeggen dan wel nieuw, maar in essentie gaat het om een grondig verbeterde variant van de uitgaande DB11. Reken bijvoorbeeld op een knapper interieur, gemoderniseerde looks en meer vermogen uit de gekende 4.0-liter V8.

Geloof het of niet, maar het is alweer 7 jaar geleden dat bij Aston Martin het doek ging van de DB11. Die mocht destijds namelijk als eerste uitpakken met de nieuwe, scherpere designtaal van het merk waardoor we anno 2023 eigenlijk allesbehalve moegekeken zijn op het model. Daar lijkt Aston Martin het zelf trouwens mee eens, getuige hun ‘opvolger’ voor de DB11.