Porsche sloot de voorbije week af met een knaller van jewelste. Toen trokken de Duitsers namelijk het doek van de 963 RSP, in essentie een straatlegale versie van hun 963 LMDh Endurance-racewagen. Die straatlegale versie kwam er echter maar in een oplage van één exemplaar en dat ene exemplaar had zijn eigenaar ook al gevonden… Reden genoeg voor Aston Martin om eventuele andere gegadigden tegemoet te komen.

In 2022 onthulden ze bij Aston Martin de “krachtigste luxe-SUV ter wereld” — hun woorden, niet de onze. Die DBX707 pakte namelijk uit met 707 pk en op een paar elektrische wannabe’s na, deed geen enkele concurrent toen inderdaad beter. Drie jaar later liggen de kaarten echter anders want intussen zijn er al zoveel krachtigere luxe-SUV’s op de markt gekomen, dat die DBX707 gedegradeerd is tot de basisversie van Aston Martins DBX-aanbod. Daarmee heeft de DBX dus een nieuwe overtreffende trap nodig.

Heel even leek het alsof het einde nabij was voor de V12 bij Aston Martin. Zo trokken de Britten het doek van de DB12 en dat was in principe een grondig gefacelifte DB11, maar dan zonder diens V12. Later volgde de vernieuwde Vantage en jawel: ook die moest het doen zonder zijn ‘V12’-prefix.

Bij Aston Martin zijn ze compleet verknocht aan de V12. Voor hun modellen met V8 gaan ze namelijk wel al shoppen bij Mercedes-AMG maar hun twaalfcilinder bouwen ze nog gewoon zelf, en dat blijven ze nog even doen. Zo lepelden ze het 5.2-literblok pas nog in de nieuwe Vanquish maar ook in Groot-Brittannië zijn ze realistisch: rond 2030 is het gedaan met de V12. Dat wil echter niet zeggen dat het daarom ook gedaan is met het V12-gevoel.

Een klein jaar geleden onthulde Aston Martin zijn gloednieuwe Vantage… Alhoewel, “gloednieuw.” Zo pronkte de instapper van het Aston-gamma wel met flink opgefriste looks maar stiekem ging het om een doorgedreven update van de destijds zeven jaar oude Vantage. Nu is het ook de beurt aan de Vantage Roadster en dat is — je raadt het al — de open versie van de vernieuwde versie van die zeven jaar oude Vantage.

De V12 is weer helemaal terug bij Aston Martin, want binnenkort lepelt het merk een gloednieuwe twaalfcilinder in z’n Vanquish. Nu goed, echt weggeweest is de V12 er nooit maar het scheelde eigenlijk niet veel.