Aston Martin waagt de gok om het dak te schrappen, maar zonder het gas los te laten: dit is de Valhalla Spider. Het is de eerste open middenmotorsupercar van Aston Martin. Hij neemt het recept van de coupé over, met een koolstofvezel monocoque en een plug-inhybride aandrijflijn van 1.079 pk en 1.100 Nm.

De Aston Martin DBX gaat in tussen al mee sinds 2020, maar de Britten zijn er nog niet meteen klaar mee. Zo werd de eerste SUV van het merk oorspronkelijk gelanceerd met een 550 pk sterke V8 maar dat wist Aston Martin op te krikken naar 707 pk bij de machtige DBX 707.

Begin juli maakte Aston Martin bekend dat het een lening van 550 miljoen pond (een kleine 650 miljoen euro) had afgesloten bij het HPS-fonds, zonder al te veel in detail te treden. Die details zijn nu uitgelekt en ze gaan zeker niet onopgemerkt voorbij: om dit geld binnen te halen, moest het merk 50,1 % van de rechten op zijn naam buiten de automobielsector afstaan aan de Amerikaanse gigant Authentic Brands Group. Met andere woorden: Aston Martin heeft buiten de autosector geen meerderheidsbelang meer in zijn eigen identiteit.

Vijf auto’s, vijf kleuren die rechtstreeks uit het archief van het merk komen... En maar één adres om ze te bestellen: de Aston Martin-dealer in Newport Beach, Californië. De Heritage Edition-collectie, ontworpen door personalisatieafdeling „Q by Aston Martin“, maakt van elk exemplaar een uniek stuk, waarvan er nergens ter wereld een tweede te vinden is.

Q Division, voor velen is het een afdeling van spionagedienst MI6 die de Aston Martin van James Bond volpropt met machinegeweren en draaiende nummerplaten. Buiten de cinemazalen gaat het er echter een stukje minder dramatisch aan toe.

Weinig momenten waarop meer geld gespendeerd wordt dan tijdens de exclusieve autoveilingen van de Zoute Grand Prix. Zelfs Formule 1-piloten kiezen de mondaine badplaats uit om hun meest tot de verbeelding sprekende wagens voor flink wat geld te verkopen.

Vraag je wie de belangrijkste Britse auto-ontwerpers ooit geweest zijn, dan komt de naam ‘Ian Callum’ vast wel eens in je op. Die heeft namelijk iconen zoals de Aston Martin DB9 en Vantage op zijn kerfstok, naast zowat de complete designtaal die Jaguar — tot voor kort — had.

Aston Martin heeft al even een nieuwe Vantage, al was stiekem niet alles daaraan nieuw. Zo ging het in principe om een grondig gefacelift exemplaar van het reeds gekende model maar op één vlak was hij toch flink anders. Zo was de Vantage niet meer verkrijgbaar met V12, al beschikte zijn V8-motor gelukkig wel over voldoende vermogen om er nog steeds de snelste Vantage ooit van te maken.