Het “luxe”-deeltje staat daar misschien wel om een reden, want sinds Tesla een 1.020 pk sterke Plaid-versie van zijn Model X aangekondigd heeft zouden zelfs fabrikanten van supercars al flink uit hun kot moeten komen om de elektro-SUV te verslaan.
Jawel, binnenkort lepelen ze bij Aston Martin opnieuw een V12-blok in de Vantage. Dat is inmiddels een Gaydonsche traditie sinds 2009, wanneer ze hun V8 Vantage voor het eerst vertroetelden met vier extra cilinders. De huidige Aston Martin Vantage lijkt nu dezelfde verandering te ondergaan, althans als we onze trommelvliezen mogen geloven.
De hoeder van goede smaak Mansory heeft een nieuw ombouwpakket klaar. Slachtoffer van dienst is deze keer de Aston Martin DBX. De Britse SUV krijgt een schreeuwerige widebody aangemeten, die volgens de tuner zowel de neerwaartse druk als de luchtgeleiding ten goede komt. Mansory schuwt daarvoor het gebruik van koolstofvezel uiteraard niet.
Aston Martin heeft zijn cijfers voor het derde kwartaal van 2021 gepubliceerd en die zijn niet onverdeeld rooskleurig. Ondanks een hogere verkoop draaide het merk toch een verlies van 97,9 miljoen pond. Het opvallendste aan de resultaten is echter dat 2.186 van de 4.250 verkochte Astons in de voorbije drie kwartalen een DBX was — iets meer dan de helft dus.
Toegegeven, de Aston Martin Valkyrie lijkt inmiddels wat oud nieuws. De hypercar werd al in 2016 voorgesteld maar kende sindsdien nog heel wat doorontwikkeling. Voorlopig waren er dus nog geen betalende klanten die hun Valkyrie in ontvangst hadden mogen nemen, en daar komt binnenkort verandering in.
De Deense speelgoedfabrikant Lego passeert hier regelmatig met zijn automobiele bouwdozen, maar Playmobil zit ook niet stil. De Duitse speelgoedfabrikant maakt van de buzz rond de nieuwe Bondfilm No Time To Die gebruik om zijn versie van de beroemdste Bondauto ooit los te laten: de Aston Martin DB5.
Het marketingteam achter No Time To Die is niet vies van een promostuntje hier en daar. In aanloop naar de verschijning van de nieuwe Bond-film kregen we bijvoorbeeld al een volledig in het zwart gestoken speciale editie van de Land Rover Defender. Ook aan de kinderen wordt nu gedacht want geïnteresseerde ouders kunnen langsgaan bij The Little Car Company voor één van 125 rijdende miniatuur-DB5’jes met echte Bond-gadgets.
Er waait een nieuwe wind door Aston Martin, en dat zullen we geweten hebben. Onder de auspiciën van Formule 1-miljardair Lawrence Stroll en voormalig Mercedes-AMG-CEO Tobias Moers wil het roemrijke Britse merk meer aantrekken. Dat kan het natuurlijk niet doen met een verouderde configurator, temeer omdat die een piek aan virtuele bezoekers te verwerken krijgt telkens de Vantage of DBX in beeld verschijnen tijdens een Formule 1-wedstrijd.
De Valhalla ging oorspronkelijk als AM-RB-003 door het leven, een codenaam die de samenwerking met Formule 1-partner Red Bull Racing in de verf moest zetten. Het oorspronkelijke conceptmodel wordt in grote lijnen weerhouden voor de productieversie. Een hypercar met middenmotor dus, en met een kuip uit koolstofvezel. Ook voor het koetswerk hebben de Britten zoveel mogelijk koolstofvezel gebruikt, terwijl al te brutaal spoilerwerk wordt geschuwd. Toch is de aerodynamica uitgekiend, want bij 240 km/u genereert de Valhalla 600 kilogram aan neerwaartse druk.
Toegegeven, het klinkt natuurlijk spectaculair, maar als het een verbetering in je carrière is, waarom zou je het niet doen? De Brit Miles Nurnberger sluit een carrière van 13 jaar bij sportwagenconstructeur Aston Martin af om bij budgetmerk Dacia aan de slag te gaan. Bij het Britse merk zorgde Nurnberger onder meer voor het ontwerp van de eerste Aston Martin-SUV, de DBX. Ook de Valkyrie is een van zijn creaties.
