Wil je weten hoe lang je nog op een volgende generatie van je favoriete model moet wachten, dan kan je altijd even de zeven jarenregel toepassen (copyright Autofans). Dat is namelijk hoelang een automodel gemiddeld op de markt blijft voor het aan vervanging toe is dus kijk je naar de lanceringsdatum en tel je er zeven jaar bij op, dan weet je wanneer de volgende generatie eraan zit te komen.

Je scrollt nog steeds op Autofans, maar hoor ons even uit. Deze week vindt in Keulen Gamescom plaats, een soort autosalon voor de gamer als het ware — want we blijven in thema. Het is zowat het grootste event voor videogames ter wereld, met 220.000 vierkante meter aan tentoonstellingen en standen verspreid over zo’n 1.100 exposanten. De reden waarom wij daarover schrijven is omdat ook Mini zijn steentje bijdraagt aan het evenement, als mobiliteitspartner.

Vorig jaar liet Ingolstadt de A6 E-Tron Concept op ons los, een 4,96 meter lange elektrische sportback op het PPE-platform, dat Audi samen met Porsche heeft ontwikkeld. Nu komt daar de breakversie bij, de A6 Avant E-Tron Concept. Die blikt op zijn beurt vooruit op de volgende generatie van de Audi A6 Avant.

In Ingolstadt zijn ze bezig aan een triumviraat van concept cars. Vorige maand was er de Skysphere Concept, nu volgt deze Grandsphere Concept. Tel daar straks nog de Urbansphere Concept en de drievuldigheid is compleet. Het centrale idee achter die drie conceptmodellen is de ‘sphere’, oftewel het interieur.

Mercedes toont tijdens Design Essentials hun Vision Simplex Concept dat voor hun de compromis is tussen het verleden en de toekomst van het merk. Het sculptuur is een tweezitter die mits wat moderne toetsen rechtstreeks uit “The Great Gatsby” zou kunnen rollen. Die tweezitsbank heeft een Chesterfield-patroon en het dashboard is zeer simplistisch en steriel. Terwijl er gekozen is voor houtafwerking op het stuur.

100 jaar Bentley. Het moet gezegd; de fabrikant houdt het feestgedruis tot op dit moment relatief bescheiden. Veel andere merken zouden een extreem gelimiteerde showcar lanceren voor de rijken der aarde, Bentley doet dit niet... toch tot op dit moment. Wat Bentley wel gaat doen om haar eeuw in het automotive landschap te vieren? Een blik naar de toekomst werpen.

Laat de nieuwste creatie van Italdesign helemaal iets anders zijn dan wat we gewoon zijn. De Italdesign ZeroUno is een sportwagen uit de zuiverste graad met een bloedlijn rechtstreeks verbonden aan de Lamborghini Huracán en zo ook de Audi R8. Waar ze nu hun mosterd zijn gaan halen is nog niet vrijgegeven, al kan je vrij zeker zeggen dat hij uit dezelfde denkbak komt.

Meer details over de nieuwe concept car geeft het bedrijf voorlopig niet en dat is eigenlijk best jammer.

Infiniti heeft de visie en ambitie om tegen 2021 een merk te worden waar elektriciteit centraal staat. Hiervoor komen ze met studiemodellen, zoals deze, om te laten zien hoe ver hun techniek al gevorderd is. Dit concept -dat nog geen naam draagt- zal dus nooit productie halen, maar geeft ons de gedachtegang van Infiniti om elektriciteit met prestatie te verbinden.

Opel wil haar entiteit behouden, licht aanpassen en dan nog eens onderstrepen. Ze worden GEEN afkooksel van de PSA Groep, al zullen ze wel wat technologie gaan lenen bij die familie. Opel zet daar sterk op in en heeft zijn ontwerpers de opdracht gegeven om een concept te ontwikkelen dat hun motto – Duits, toegankelijk en spannend- belichaamd. Van die opdracht krijgen we vandaag al een deeltje te zien.