Elk jaar stuurt J.D. Power een paar betrouwbaarheidsonderzoeken de autosector in, en het interessantste daarvan is de ‘Vehicle Dependability Study’. Daarbij bepalen ze door middel van een grootschalige enquête hoeveel problemen er gemiddeld optreden per merk in de eerste drie levensjaren van een auto. Toegegeven: dit onderzoek gaat door in de VS maar de resultaten zijn ook daarbuiten interessant, aangezien heel wat van de merken ook in Europa verkopen… Of nog beter: gewoonweg Europees zijn! 

Even eerlijk: rijbereik is meestal geen heel groot probleem meer bij een hedendaagse EV. Zo was er een tijd waarin je diep in de buidel moest tasten om iets te vinden dat het verder dan 250 kilometer zou schoppen — en die tijd is niet eens zo veraf. Anno 2026 biedt bijna elke fabrikant echter wel een elektrisch model aan met meer dan twee keer dat rijbereik… Zelfs Mini! 

Automerken lenen hun wagens maar wat graag uit aan artiesten om er unieke kunstwerken op wielen van te maken. Bij BMW heb je bijvoorbeeld de Art Cars, zustermerk MINI werkt dan weer graag samen met met lifestylemerk Deus Ex Machina. Het resultaat? Twee twee exclusieve, unieke John Cooper Works wagens, één met verbrandingsmotor (231 pk) en één volledig elektrische wagen (258 pk).

Denken in stereotiepen is verkeerd maar puur voor de wetenschap, laat ons het ons hier toch even doen. Beeld je eens de gemiddelde koper van een BMW in, compleet met zonnebril en haargel. Gelukt? Goed, beeld je dan eens de gemiddelde koper van een Mini in. Die is jonger, toch? Oké, haal nu eens iemand voor de geest die een Rolls-Royce zou kopen. Is die ouder in je ogen? Wel, dan ben je blijkbaar fout.

Wat zijn auto’s toch groot geworden vandaag de dag, hé? Zo hebben we vandaag allemaal een bakbeest van 5 meter lang en twee meter breed nodig, maar ooit was dat anders. Een halve eeuw geleden paste je voltallige gezin bijvoorbeeld nog in een auto met de afmetingen van een luciferdoosje: de Mini. Wel, nu krijg je de kans om terug te gaan naar die tijd van grote inhouden in kleine verpakkingen.

Je weet het of je weet het niet, maar het circuit van Zolder heeft een lange relatie met Mini. Al sinds jaar en dag is de safety car er namelijk eentje van dat merk. Doorgaans is dat dan ook nog een Mini met de magische ‘JCW’-letters achter zijn naam want die John Cooper Works-versies zijn de snelste modellen die de Duitse Britten te bieden hebben. Dat geldt dus ook voor de gloednieuwe safety car voor het circuit, al is die wel op één vlak anders dan voorheen.