Wanneer Mini in 2001 nieuw leven in geblazen werd door BMW, zagen we daar heel wat van het karakter van de oer-Mini in terug. Zo greep het retrodesign natuurlijk terug naar dat van het oude stadswagentje maar die iconische voorganger stond alleen niet bekend om z’n betrouwbaarheid. Zo weet de klassieke Mini-eigenaar dat je om de 100.000 kilometer mag rekenen op een flinke motorrevisie dus zou dat dan ook het geval zijn voor die recentere Mini’s? Wel, blijkbaar niet dus. 

Elk jaar stuurt J.D. Power een paar betrouwbaarheidsonderzoeken de autosector in, en het interessantste daarvan is de ‘Vehicle Dependability Study’. Daarbij bepalen ze door middel van een grootschalige enquête hoeveel problemen er gemiddeld optreden per merk in de eerste drie levensjaren van een auto. Toegegeven: dit onderzoek gaat door in de VS maar de resultaten zijn ook daarbuiten interessant, aangezien heel wat van de merken ook in Europa verkopen… Of nog beter: gewoonweg Europees zijn! 

Resultaten uit het verleden geven geen garantie op de toekomst. Het is het zinnetje dat aan elke reclame voor een financieel product wordt toegevoegd en hetzelfde geldt voor auto’s. Het is niet omdat jouw wagen van een merk met een ijzersterke betrouwbaarheidsreputatie komt dat je nooit problemen zult hebben en omgekeerd. Toch geven dit soort onderzoeken altijd bepaalde trends weer.