Volkswagen ID.CROSS Concept kruist ID.Polo met T-Cross

Wie dacht dat een nieuwe naamstrategie en twee nieuwe modellen al genoeg waren voor Volkswagen, komt bedrogen uit. VW neemt immers nog een primeur mee naar het Autosalon van München!

Het zijn drukke dagen op de persdienst van Volkswagen. Na een week vol primeurs schieten de Duitsers aan de vooravond van het IAA immers nog een nieuwtje op ons af: de ID.CROSS Concept, waarvan het de plaagcampagne al eerder deze week startte.

Kruis over de “T”

Uit zijn naam leid je goed af dat het hier om een studiemodel gaat, maar Volkswagen is duidelijk van plan om de ID.CROSS Concept door te trekken tot het productiestadium. Net zoals de ID.Polo wordt hij het elektrisch equivalent van een bestaand model met verbrandingsmotor, in dit geval de T-Cross. Daarmee volgt de wagen de nieuwe benamingsstrategie uit Wolfsburg, de CROSS maakt enkel een kruis over de “T” van zijn broertje met verbrandingsmotor.

Verder vertelt Volkswagen ons dat de compacte crossover, tet als de ID.Polo op het vernieuwde MEB+-platform ligt. Dat betekent dat hij zijn vermogen (211 pk) niet naar de achter-, maar naar de voorwielen zal sturen. VW mikt tot slot op een rijbereik van om en bij de 420 km.

Parijse mode

Volkswagen kondigt met trots aan dat het de Gulden Snede van Leonardo Da Vinci heeft gebruikt voor het ontwerp van deze ID.CROSS. Wij waren echter gebuisd voor kunstgeschiedenis en zien vooral dat de wagen een stoer SUV-design krijgt, met forse wielkasten, verschillende beschermingselementen en een kloeke C-stijl. Verder krijgt de CROSS een lichtstrip langs voor- en achterzijde, die telkens richting een centraal, eveneens verlicht, Volkswagenlogo loopt. Een zwevend dak en dakrails maken het geheel af.

Langs binnenzijde gaat VW dan weer voor een luxesfeertje. Het interieur is grotendeels opgetrokken uit een stofje genaamd “bouclé”, dat zijn oorsprong vindt in de haute couture van Parijs. Tot slot kan je in het infotainment kiezen voor verschillende “atmosferen”. Via licht, geluid en airconditioning transformeert het interieur van de CROSS in een relaxerende lounge waar Ingeborg jaloers op zou zijn.

Frunktest

Compacte crossovers verkopen beter dan tickets voor een hip festival. Op zoek naar extra volume wil Volkswagen met deze elektrische versie dan ook een nieuwe markt aanboren. Eén waar onder meer ook de Renault 4 en de Volvo EX30 momenteel de scepter zwaaien.

Om die twee verkooptoppers het vuur aan de schenen te leggen, trekt de ID.CROSS voornamelijk de kaart van de ruimte. Die wordt benadrukt door zijn brede koetswerk, riante wielbasis (2,6 meter!) en het luchtige design van zijn interieur. Met 450 liter in de koffer krijgt de ID.CROSS bovendien een verrassend grote rugzak mee en als dat nog niet genoeg is, zit er ook nog een frunk van 25 liter verborgen onder de motorkap.

Productie?

Uiteraard gaat Volkswagen deze ID.CROSS in productie nemen. De Duitsers hebben er zelfs al even de kalender bij genomen. In mei laat de ID.Polo zijn camouflagepakje voor wat het is, in de zomer gevolgd door zijn GTI-variant. Eens zij hun minutes of fame hebben gekregen, richt Volkswagen de spotlights op deze ID.CROSS. Reken met andere woorden op een onthulling ergens tegen het einde van de zomer.