McLaren heeft zojuist zijn vernieuwde merkidentiteit gepresenteerd, gesymboliseerd door een nieuw logo dat voor het eerst McLaren Automotive en McLaren Racing verenigt.
De lettervorm van het nieuwe logo is rechtstreeks geïnspireerd op het met de hand geschilderde uithangbord op de luifel van het familiebedrijf, een tankstation in Remuera, Auckland. Deze bescheiden garage was eigendom van de ouders van Bruce McLaren.
preek je vandaag over McLaren, dan spreek je doorgaans over high-tech supercars die efficiëntie en snelheid combineren met comfort. Ooit was dat echter anders. Ten tijde van oprichter Bruce McLaren kleefde zijn naam vooral op brute, luide racewagens maar de beste man had een droom. Zo wilde hij van zijn M6A-racewagen een straatlegale versie maken maar Bruce McLaren stierf voor hij die droom kon waarmaken. Nu, decennia later, doet zijn bedrijf dat alsnog voor hem.
Geef het maar toe: ook jouw nieuwe auto heeft een automatische versnellingsbak. We begrijpen ook wel waarom: zelf schakelen is wel eens leuk maar stiekem is het gewoon comfortabeler en efficiënter om je auto dat werk te laten doen. Dat weten ze bij McLaren trouwens al langer dan vandaag: zij vertellen ons al jaren dat een automaat met schakelpedaaltjes beter is dan een klassieke versnellingspook… En dat maakt hun volgende supercar alleen maar specialer.
De Cayenne voor Porsche, de Bentayga voor Bentley, de DBX voor Aston Martin, de Purosangue voor Ferrari, de Urus voor Lamborghini, Lotus met de Eletre… menig sportwagenmerk voegde de afgelopen jaren al één of meerdere SUV’s toe aan het gamma. En ook McLaren gaat nu overstag!
Elk landschapskantoor – wat een vreselijke naam – heeft een eye catcher in het midden nodig. En wat past er beter in het centrum van het creatieve hart van Autofans dan een Formule 1 wagen? Spijtig genoeg werd het voorstel van ondergetekende meteen verticaal geklasseerd…
Zegt de naam ‘Lanzante’ je niks, dan nemen we je dat niet kwalijk. Stiekem is het ook voor ons de eerste keer dat we over dat bedrijf schrijven maar dat maakt ze er niet minder belangrijk op. Lanzante had namelijk ooit het raceteam in handen dat met McLarens reed en in 1995 wonnen ze de 24 Uur van Le Mans met een McLaren F1 GTR met nummer 59. Twee keer raden dus welke auto deze nieuwe creatie in de bloemetjes zet…
Vorig jaar gebeurde er nog eens een keer iets nieuws in de Formule 1. Toen werd namelijk niet, zoals alweer een paar jaar het geval was, de constructeurs- en de rijderstitel door hetzelfde team opgeëist. Terwijl de heer Verstappen dus voor de vierde keer met alle aandacht ging lopen als wereldkampioen, was het team met de meeste punten niet Red Bull maar wel McLaren… En voor het nieuwe F1-seizoen van start gaat, moet dat toch nog even gevierd worden.
