Een paar maanden geleden kwam er een interessante nieuwe alliantie boven water. Toen besloten Honda en Nissan namelijk nauwer te gaan samenwerken met één onderwerp voor ogen: EV’s. Kijk je dan ook naar het buurland van die twee Japanse merken, China, dan is dat tegenwoordig zowat de sterkste stijger qua productie van zuiver elektrische auto’s.

Honda gaat helemaal hybride in onze contreien, kijk maar naar de nieuwe Prelude. Die sportief ogende coupé kondigden de Japanners pas nog aan voor Europa maar veel mochten we er nog niet over weten, behalve dat hij geëlektrificeerd wordt.

Ken jij ‘m nog, de Honda Prelude? Dan ben je misschien wel één van de weinigen want inmiddels is het al dik 20 jaar geleden dat de Japanners nog een auto onder die naam in de catalogus hadden. Daarvoor kleefde die naam op vijf generaties van een sportieve coupé, waarvan de stamboom dus helemaal van 1978 tot in 2002 reikte. Nu krijgt die stamboom er echter nog een takje bij.

We moeten er geen doekjes om winden: Japanse merken en elektrische auto’s gaan niet altijd even goed samen. Kijk bijvoorbeeld maar naar Honda dat net nog de stekker — heb je ‘m? — moest trekken uit de E wegens te onpopulair. Nu hebben ze ook de E:Ny1 maar wij durven wedden dat die dezelfde richting uitgaat, al is het maar omdat niemand zijn naam kan onthouden.

Wil je eens goed lachen, dan moet je een kijkje nemen op de website van Mitsuoka. Zij bouwen namelijk al sinds jaar en dag doodnormale auto’s om tot de meest kleffe clichés, en zo maakten we al kennis met een Toyota Yaris die liever een Jaguar Mark II wilde zijn of een Mazda MX-5 die zijn roeping als Morgan Aero 8 gemist had.

Vorig jaar kwam Honda naar buiten met groot nieuws: het wilde Tesla gaan verslaan in een heuse EV-strijd. Dat ging het Japanse merk natuurlijk niet doen met een handjevol Honda E’s, wel integendeel. Ze gingen ervoor in zee met die andere Amerikaanse grootmacht, General Motors, dat er de componenten van zijn Ultium-platform voor ter beschikking stelde.

Ook bij Honda hebben ze elektrische plannen, echt waar.

En dat is drie, want samen met de zesde generatie van de CR-V en de nagelnieuwe e:Ny1 trekt Honda ook het doek van deze ZR-V.

Honda maakt vandaag een heuse inhaalbeweging, niet in het minst op elektrisch vlak. Naast een nieuwe CR-V en een ZR-V voor de Europese markt, pakken de Japanners ook uit met eigenlijk nog maar hun tweede elektrische auto.