Optiefans: Dit kost de ideale Honda Prelude (2026)

In onze ‘Optiefans’-rubriek schuimen we de optielijsten af op zoek naar de valkuilen der verraderlijke pakketten of net naar die begeerlijke basismodelletjes. Deze keer wagen we ons aan een coupé — jawel: ze bestaan nog… Maar wat moet je dan over hebben voor een nieuwe Honda Prelude?

Een klein jaar geleden trakteerde Honda ons eindelijk op iets waar wij Autofans al jaren naar vragen: een gloednieuwe coupé. Toegegeven: dat was dan wel een coupé met Civic-genen maar laat dat de pret niet drukken, want de Prelude kreeg wat snufjes mee van de Civic Type R. Voeg daar z’n glad gelijnde looks aan toe en wij waren alvast spreekwoordelijk verkocht, maar wat als je ook létterlijk een goed uitgerust exemplaar wil aanschaffen?

Slechts één (top)versie

Om dat uit te zoeken, trokken we nog eens naar de Honda-configurator — en die “nog eens” staat daar niet toevallig. Vorige maand passeerden we daar namelijk al om de vernieuwde Civic samen te stellen maar in tegenstelling tot die platformgenoot, kan je bij de Prelude niet kiezen voor een sterkere Type R-versie. Elke Prelude heeft dus een 2.0-liter benzinemotor die in combinatie met een elektromotor 184 pk produceert. Gelukkig krijgt de Prelude wel gesimuleerde versnellingen met schakelpedaaltjes voor zijn CVT-automaat — standaard!

Honda Prelude Optiefans 2026 — *Dit noemen ze bij Honda dus een basisversie.*

Dat is trouwens niet het enige dat je standaard krijgt, integendeel zelfs. Zo is er slechts één versie waarin je de Prelude kan samenstellen en die luistert naar de naam ‘Advance’. Dat hoeft eigenlijk geen beperking te zijn: de ervaring met de Civic leert ons dat dit meteen Honda’s topversie is. Het gevolg is echter wel dat zelfs de basis-Prelude met een pittig prijskaartje uitpakt: hij kost minstens 49.990 euro. Gelukkig maar dat je ook flink wat waar krijgt voor dat geld.

Uitgebreider dan onze verlanglijst

Zo is de Prelude als ‘Advance’ meteen voorzien van lichtmetalen 19(!)-inchvelgen, adaptieve cruisecontrol, automatische airconditioning in twee zones, Apple CarPlay en Android Auto, een automatisch dimmende binnenspiegel, infotainment met navigatie, parkeersensoren voor- en achteraan en licht- en regensensoren. Zelfs een in twee ongelijke delen neerklapbare achterbank is aanwezig in deze coupé, dus daarmee is ons democratisch verkozen verlanglijstje bijna volledig gevuld. Daar blijft het trouwens niet bij want je krijgt ook verwarmde, lederen voorzetels, sleutelvrije ontgrendeling en start, een draadloze smartphonelader, een Bose-audiosysteem en ga zo maar door. Kortom: zijn basisuitrusting is een stuk uitgebreider dan onze verlanglijst.

Op één dingetje na dan want metalliclak is de enige vereiste uit onze lijst die niet standaard aangevinkt is op de Prelude. Dat is in dit geval dan wel een puur theoretische klacht want de inbegrepen ‘Crystal Black’-lak heeft een soort parelmoereffect dat het net zo knap maakt als een metalliclak. Maar goed: per de Optiefans-regels moeten er metaaldeeltjes in en daarom kiezen we voor het donkerblauwige ‘Meteoroid Grey Metallic’ van 950 euro… Niet omdat we dat per sé willen, maar omdat Honda eigenlijk best weinig keuze biedt qua lakkleuren voor de Prelude.

De totaalprijs voor onze ideale Honda Prelude: 50.940 euro.

Genoeg om je uit je SUV en in één van de weinige nieuwe coupés te verleiden, of had je toch liever een goedkopere basisversie met minder uitrusting gewild? Laat het ons weten in de comments!