In onze ‘Optiefans’-rubriek schuimen we de optielijsten af op zoek naar de valkuilen der verraderlijke pakketten of net naar die begeerlijke basismodelletjes. Deze keer passeert een vaak vergeten allemansvriend de revue: wat moet je over hebben voor een goed uitgeruste Honda Civic?
Wil je een C-segment hatchback, dan denk je waarschijnlijk als eerste aan een Volkswagen Golf, een Opel Astra of een Peugeot 308. Mag het wat Japanser zijn, dan wijk je misschien wel eens uit naar een Toyota Corolla of een Mazda 3... Maar dan vergeet je misschien wel één van de langst lopende concurrenten: de Honda Civic. Ook die steekt sinds kort in ’t nieuw, dus wat betaal je ervoor met de nodige opties op zak?
Niet slecht voor een basisversie
Die vraag brengt ons in de Honda-configurator, waar we met enige wilskracht niét klikken op de sportieve Civic Type R. In de plaats daarvan houden we het bij de gewone Civic, al is die tegenwoordig zelfs in zijn basisvorm al niet meer zo “gewoon”. Zo wordt elk exemplaar standaard voorzien van e:HEV-techniek of in mensentaal: het is een zelfopladende hybride. Die combineert een 2.0-liter benzinemotor met een elektromotor voor een totaal van 184 pk, en die pk’s worden naar de voorwielen gestuurd langs een automatische versnellingsbak… Niet slecht toch, voor een basisversie?
Die basisversie heeft daardoor wel niet de laagste instapprijs: een Honda Civic e:HEV kost minstens 36.290 euro. Voor dat geld krijg je ‘m als ‘Elegance’ en daarboven staan de ‘Sport’ van 37.390 euro en de ‘Advance’ van 40.795 euro. Die twee hoger geplaatste versies voegen eigenlijk alleen maar luxesnufjes toe zoals een verwarmd lederen stuurwiel, een panoramisch glazen dak of een Bose-audiosysteem en die zaken staan niet meteen in ons democratisch gekozen verlanglijstje. Integendeel zelfs: bijna alles van dat verlanglijstje is meteen inbegrepen in de basisversie!
Bijna alles aangevinkt
Zo pakt de Civic e:HEV als ‘Elegance’ uit met adaptieve cruisecontrol, automatische airconditioning in twee zones, Apple CarPlay en Android Auto, een automatisch dimmende binnenspiegel, een in delen neerklapbare achterbank, infotainment met navigatie, lichtmetalen 17-inchvelgen, licht- en regensensoren en parkeersensoren voor- en achteraan. Volg je onze Optiefans-rubriek al langer dan vandaag, dan weet je dat daarmee dus bijna alles aangevinkt is. Daarbovenop krijg je ook nog eens verwarmde voorzetels, een achteruitrijcamera en een sleutelvrije instap en start dus eigenlijk biedt de basisversie alles wat je kan wensen.
Op één dingetje na dan want enkel metalliclak is standaard niet aanwezig. Wat je wel meteen krijgt is ‘Sonic Grey Pearl’ en met zijn parelmoereffect is dat kleurtje ook niet mis, maar we hangen nu eenmaal vast aan onze verlanglijst. Daarom kiezen we voor 950 euro voor ‘Premium Crystal Red Metallic’ zodat onze Civic in ’t metallicrood steekt en weet je wat: dat staat hem ook best goed.
De totaalplrijs voor onze ideale Honda Civic: 37.240 euro.
Is dat genoeg om jou zo’n Civic te laten overwegen, of grijp je toch naar vaste waarden zoals de Volkswagen Golf en Toyota Corolla? Laat het ons weten in de comments!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen