In 2016 nam Land Rover finaal afscheid van de oer-Defender, of zo leek het ten minste. Ondanks het feit dat ze een paar jaar nadien een nieuwe Defender onthulden, bliezen de Britten het oude exemplaar af en toe eens nieuw leven in met een gelimiteerde editie.

De meeste auto’s hebben zo’n beetje dezelfde indeling: voorin vind je twee losse stoelen en achterin een doorlopende bank. Toch zijn er uitzonderingen die voorin drie stoelen hadden maar die uitzonderingen zijn dun gezaaid.

Autofabrikanten hebben wel vaker gekke ideeën, maar dat betekent niet dat ze die ideeën effectief in productie nemen. Kijk maar naar Skoda, dat de ene na de andere bizarre — en soms bloedmooie — conceptcar de wereld in stuurt met in de kleine lettertjes de vermelding dat je ze niet in de showrooms moet verwachten. Ook Renault heeft zo een hele resem onverkochte prototypes staan maar goed nieuws, want die kunnen nu toch van jou zijn!

Wil je een auto inschrijven als oldtimer in ons land, dan geldt er eigenlijk maar één vereiste. Zo moeten er minstens 30 levensjaren zitten tussen zijn allereerste inschrijving en de dag waarop je er een O-plaat aan wil hangen. 30 jaar klinkt dus als een best lange tijd… tot je ziet welke auto’s er dit jaar al die leeftijd bereiken.

Heb je destijds niet heel goed opgelet in de Duitse les, dan vind je ‘Sonderwunsch’ waarschijnlijk één van de moeilijkst te onthouden marketingtermen van de autosector. Heb je dat echter wel, dan weet je dat die naam staat voor ‘speciale wens’. Onder die noemer personaliseert Porsche zijn auto’s helemaal op vraag van de klant, al doen ze dat blijkbaar niet alleen voor hun nieuwe auto’s.

De Mercedes G-Klasse is er tegenwoordig heel wat smaakjes.

Elk jaar in februari zijn de ogen van de autofan gericht op Flanders Expo. Dan strijkt Flanders Collection Cars er namelijk neer en dit jaar gebeurt dat alweer voor de 35ste keer. Reken dus zoals gewoonlijk op 12.000 vierkante meter vol kostbare klassiekers maar daar blijft het dit jaar niet bij. Om zijn jubileum te vieren, trapt het evenement namelijk af met een lekker toepasselijke openingsavond.

Heb je ooit al een oldtimer of youngtimer in je bezit gehad, dan ken je het probleem. Zo heeft het niet altijd nut om met die auto naar de gewoonlijke merkgarage te gaan want anders eindig je met — we zeggen zo maar iets — een rekening van 633 euro voor een klein onderhoud en een mislukte herstelling aan de cardanas van je Mercedes 190E. In de plaats daarvan moet je het geluk hebben om iemand te vinden die specifiek verstand heeft van klassiekers van het merk in kwestie, en daar gaat Renault je nu bij helpen.