Allereerste Mercedes G-Klasse van AMG is niet wat je had verwacht

De Mercedes G-Klasse is er tegenwoordig heel wat smaakjes. Zo is er naast het reguliere model met benzine- en dieselmotoren voor het eerst ook een zuiver elektrisch exemplaar onder de noemer ‘G 580 with EQ Technology.’ Dat is echter niet de meest iconische noemer in het gamma van de G-Wagon want die eer gaat naar de G 63, de versie die gekieteld werd door AMG. Het resultaat is een stuk meer sportiviteit en vermogen maar dat is niét wat je kreeg als je in de jaren ’80 een G-Klasse met AMG-inmenging kocht.

Frankenstein van jewelste

Wat je dan wel kreeg, is blijkbaar deze creatie. Vooral van achteren gezien kijk je hier duidelijk gewoon naar een vroege G-Klasse, maar dan wel eentje met de driedeurs cabriokoets. Die beschikt over een bestickering die met z’n bruintinten enkel uit de 80’s kon komen, terwijl de stoerdere velgen nog steeds verzuipen in gigantische bandenwangen. Kijk je binnen, dan zie je wel een setje comfortabele Recaro-stoelen overtrokken met blauw leer maar voor de rest blijft alles typisch G-Klasse… Ook onderhuids, want daar behoudt deze 300GD gewoon zijn 3.0-liter vijfcilinder dieselmotor met ocharme 88 pk — AMG wie?

Image

De opvallendste wijziging vind je dan ook vooraan deze G-Klasse, en dat mag je letterlijk nemen. Daar monteerde AMG namelijk het front van de Mercedes S-Klasse van die tijd en het resultaat is een Frankenstein van jewelste. Die Frankenstein werd in 1984 gebouwd voor toenmalig tennislegende Ivan Lendl, die tijdens een bezoek aan de Mercedes-fabriek vroeg of hij een G-Klasse met die neus kon krijgen. Het merk stemde in maar kon die klus zelf niet klaren, en daarom schakelde Mercedes het toen nog onafhankelijke AMG in. Een vroeg voorbeeld van verregaande personalisatie dus, dat momenteel tentoon gesteld wordt in het Petersen Museum in Los Angeles.