Is een Chinese auto nog Chinees als hij gebouwd is in Europa? Op het einde van de dag waarschijnlijk wel, want we noemen in Hyundai gebouwd in Europa ook nog steeds een Koreaan. Wat wel duidelijk is, is het feit dat steeds meer Chinese automerken gewoon in Europa een fabriek openen. Dat is niet anders voor Leapmotor, dat in het Spaanse Zaragoza de ideale plek zag.
Leap naar Opel
Officieel moeten we alvast over de "Stellantis Figueruelas plant" spreken. Want de fabriek in Zaragoza is het gevolg van een joint venture tussen Leapmotor en Stellantis. Die laatste heeft daarbij 51% van de fabriek in handen, zodat het zelf de wetten kan bepalen. Dat laatst is belangrijk, want Stellantis wil de fabriek eveneens gebruiken voor een nieuwe elektrische SUV van Opel die het elektrische platform van Leapmotor zal gebruiken. De Leapmotor B10 die er momenteel dus van de band rolt, krijgt binnenkort dus een broertje van Opel.
Initieel kan de fabriek zo'n 40.000 auto's per jaar bouwen, met de mogelijkheid om dat op te schalen naar 200.000 units per jaar. Om je een idee te geven: dat is ongeveer de jaarproductie van Volvo Gent. Zonder twijfel blijft het dan ook niet bij de B10 en zijn Duitse neefje en zullen er binnenkort nog een hoop Leapmotors "made in Spain" zijn. Eén van die auto's die wordt overwogen is de B05 hatchback.
Check hier ons duel tussen de Skoda Elroq en Leapmotor B10:
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen