Oldtimerbezitters of zij die ervan dromen om een klassieker te kopen worden vandaag geconfronteerd met immer strengere milieuwetten, waardoor hun geliefkoosde vierwieler op steeds meer plaatsen niet meer welkom is. Een oplossing die steeds vaker de kop opsteekt, is het ombouwen van zo’n oude benzineslurper naar een elektrische aandrijving. Aviar Motors uit Rusland pikt in op het idee, maar gaat nog een stap verder: in plaats van een klassieke Mustang te verbouwen, creëert het een moderne auto met de looks van dat Amerikaanse icoon.

Dit worden geen "gewone" DB5's. Aston Martin heeft namelijk een joint venture met EON Productions, heb bedrijf achter de Bond films. Dat wil zeggen dat deze reproducties dus ook alle gadgets aan boord gaan hebben die de DB5 in de films heeft. Aan gadgets is er trouwens keuze genoeg, hij verscheen dan ook in zeven bondfilms: Goldfinger(1964), Thunderball(1965), GoldenEye(1995), Tomorrow Never Dies(1997), Casiona Royal(2006), Skyfall(2012) en Spectre(2017).

In 1989 nam FIAT 51% van het bedrijf over en zo is Maserati voor 4 jaar in handen geweest van FIAT én De Tomaso. Een liefdeskind kwam er in de vorm van een nieuwe Ghibli en deze Maserati Barchetta. De Barchetta was bedoeld als open sportwagen. Er werd zelfs een speciaal Barchetta kampioenschap op poten gezet, een straatlegale versies kwam er echter nooit. Er werden wel achteraf conversies gemaakt zoals dit voorbeeld. De Barchetta werd uiteraard in elkaar gestoken bij De Tomaso in Modena. Onder de kap zat een tweeliter V6 biturbo.

De rode "Ferrari" had namelijk een rol in de film "Ferris Bueller's Day Off" uit 1986. De California was blijkbaar in de jaren 80 al onbetaalbaar. Vandaag de dag zou een echte California tegen de 10 miljoen euro opleveren. Dan is deze replica met een schatting van $250.000-$300.000 een koopje. De Ferrari replica is net zoals bij veel racewagens opgebouwd uit een stalen tube frame. Verder zit er een dikke V8 in met Weber carburators, zelfs airco is aanwezig. Modena Design heeft de Ferrari in 1985 in elkaar geschroefd.

Een dikke 6.2-liter V8, uit de huidige Corvette, wordt in hun creatie gegooid waardoor hij over 460 paarden beschikt en een 0-100 tijd kan neerzetten in minder dan 4 seconden.. Dit is niet het enige wat je kunt herkennen uit de Corvette aangezien het interieur, op de kleur na, volledig uit de Corvette is gerukt en in de Zeclat is gestoken. Het interieur krijgt dezelfde opvallende kleur als de carrosserie van de wagen. Correctie: De prachtig ontworpen carrosserie, met wielbogen van een lang vervlogen tijd.

DAF bestond zelf al langer. In de jaren 20 al werd gestart met het bouwen van aanhangers voor vrachtwagens. De Nederlandse gebroeders doopten hun bedrijf Van Doorne Aanhanger Fabriek en kortten dat vervolgens af tot DAF.

Het duurde echter tot eind jaren 50 voordat DAF zich ook met auto's ging bezighouden. Eén van de broers had een Amerikaanse wagen en was helemaal verliefd op diens Dynaflow-versnellingsbak. Die wilde hij ook in een betaalbare versie hebben, maar het exemplaar bleek de zwaar en inefficiënt om zomaar over te bouwen.

Naam: Peter Van der Meulen
Leeftijd: 37
Wagen: Daf 66 Grand Luxe Variomatic
Eigenaar sinds: februari 1995
Vorige wagens: Andere oldtimers wagens; Vw Kever 1300 (1973) Kort: Pittig wagentje met Variomatic

Al duidt die 68 jaar wel op de productie van de hele lijn, want de wagen heette in het begin 'Land Rover Series I'. Het prille begin dus, toen in 1948. De naam mag dan wel veranderd zijn, de onderdelen en looks veranderden slechts weinig.

De Coupé en Barchetta lagen dan wel een heel stuk uit elkaar qua design, hun ontwikkeling liep nochtans gelijk op. Er was zelfs een moment waarop de Barchetta als een open versie van de Coupé werd voorgesteld door de ontwerpers, onder de naam 'Diavola'.

In 1990 al kregen de designers van het Fiat Centro Stile de opdracht om een roadster te ontwikkelen op het platform van het Tipo B-model, later gelanceerd als de Punto.

In het Canadese Oakville, net boven de grens met de Verenigde Staten, ligt deze spookachtige of sprookjesachtige (schrappen wat niet past) BMW garage van Citation Motors.