Snelladers bereiken stilaan de status van tankstations — eindelijk. Zo zijn er lokale, kleine spelers maar de grotere aanbieders zijn onder EV’s-rijders even bekend als de bekendste brandstofboeren. Fastned kennen we bijvoorbeeld allemaal maar blijkbaar is dat niet eens de grootste.
Er was een tijd waarin elektrisch rijden ook bij ons de nodige kopzorgen met zich meebracht, maar inmiddels ligt die tijd ver achter ons. Zo zijn er volgens cijfers van EV Belgium bijna 120.000 publieke laadpunten in ons land en iets meer dan 9.000 daarvan zijn snelladers. Het mag dus niet verwonderen dat we de namen van de aanbieders van die snelladers stilaan beginnen te herkennen en misschien is ‘Electra’ je daarin al opgevallen… En dat is absoluut geen toeval.
Inclusief 1.000 kW-lader
Electra meldt namelijk dat het de mijlpaal van 1.000 snellaadpunten in België heeft bereikt. Je leest het goed: een negende van alle DC-laders in ons land is in handen van dit ene bedrijf, al gaat het voor de duidelijkheid wel om laadpunten en niet om laadstations. Die 1.000 stekkers zijn verspreid over iets meer dan 150 locaties in ons land maar dat maakt dit aantal niet minder indrukwekkend: het alom bekende Fastned heeft ter vergelijking 61 stations in België goed voor een 500-tal individuele laadpunten.

Dat kroont Electra momenteel tot grootste aanbieder van snelladers in ons land, maar nog indrukwekkender is het tempo waaraan dat netwerk is uitgebouwd. Electra maakte hier namelijk pas zijn intrede in 2023 en ook de komende jaren belooft het Franse bedrijf niet stil te zitten. Tegen 2030 wil het 15.000 laadpunten uitbaten op 2.200 Europese locaties, van de gewoonlijke 400 kW-stekkers tot heuse 1.000 kW-laders. Daarvan opende Electra er trouwens al eentje in ons land, in Malle, al is het reële vermogen daar voorlopig wel beperkt tot 600 kW… Nog steeds meer dan de gemiddelde EV aankan dus.

Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen