De Dacia Sandero is de absolute prijsbreker op de Belgische markt, een auto die prijsbewuster is dan je oma die steevast met kortingsbonnen staat te zwaaien. Maar blijft dat zo? Begin dit jaar kreeg de goedkope Roemeen een immers grondige facelift. Zo werd de Sandero voorzien een nieuwe lichtsignatuur, een nieuw radiatorrooster en nieuwe beschermelementen, terwijl je vanbinnen optioneel een 10,1"-aanraakscherm krijgt.

Dacia gaat al een flinke tijd mee als het budgetmerk van moederhuis Renault. Blitse prestaties zijn nooit het doel geweest van de Dacia-modellen, maar daar gaat weldra verandering in komen.

De foto's van dit prototype zijn genomen in Zweden en wat onmiddellijk opvalt zijn de grotere remschijven, velgen en dubbele uitlaat achteraan.

In 2005 werden er amper 13 Dacia’s ingeschreven in België. Vandaag, zeven jaar later, zitten ze aan 15.000 stuks per jaar. Het model dat Dacia op de landkaart zette was zonder twijfel de Duster, wereldwijd goed voor bijna 40 procent van de verkopen. Maar na drie jaar is hij het oudere broertje. De heren bij Dacia profiteren van Renault en hebben sindsdien een vernieuwd en vergroot gamma op de markt gezet.