De goedkoopste auto van ons Belgenland (en eigenlijk van geheel Europa) steekt in een nieuwe plunje. Jep, Dacia rolt een tweede facelift uit voor succesmodel Sandero. De eerste facelift in 2022 kwam al één jaartje na de lancering van de derde generatie en bracht de Sandero vooral visueel in lijn met de andere modellen van het gamma. Nu is er ook tijd voor enkele serieuze technische updates.
Wit product
Voor we het hebben over die technische updates (je weet wel: de hybridemotor), zullen we eerste even kijken naar de visuele updates. Die vinden hun weg naar zowel de "gewone" Sandero als naar de Sandero Stepway. Merk meteen koplampen op met een interessante "pixel"-dagrijverlichting en een grille met witte pixels erin. Dacia gebruikt al langer wit als voertaal en het lijkt nu die streep door te trekken ook buiten de logo's die eveneens nog steeds wit zijn. Zowel voor als achter.
Over de achterkant gesproken: Dacia blijft van de bips van de Sandero hatchback, maar vernieuwt de bumper van de Stepway-uitvoering. Daardoor komt de kleinste crossover van het gamma weer een stukje dichter bij grote broers Duster en Bigster. Een nieuw lichtsignatuur achteraan, nieuwe velgenkeuzes en een nieuw kleurtjes - Amber Yellow en Sandstone - maken het plaatje af. Eerlijk is eerlijk: in hun basisversies blijven ze er zonder twijfel braaf uitzien, maar ga je voor versie Expression of Extreme (zoals de afgebeelde exemplaren), dan krijg je potverdikkeme strak uitziende karretjes!
Budget saai? Denk opnieuw!
De facelift binnenin staat compleet in het teken van digitalisatie. De instrumentencluster pal voor je neus kan voortaan digitaal en ook het infotainmentscherm kan 10-duim groot zijn. We zeggen "kan", omdat de basisvarianten van de Sandero het nog steeds doen zonder schermpjes. Analoge tellers zorgen dan voor de nodige informatie.
Leg je toch extra gelden neer voor je Sandero, dan kan je ook zaken zoals inductieladen voor je smartphone en draadloos Apple Carplay/ Android Auto krijgen. Waardoor Dacia weer een streepje modern multimediacomfort naar een spotgoedkope auto brengt. Ook de toevoeging van blauwe stof of denim (afhankelijk van de uitvoering) brengt een streepje frivoliteit naar het interieur. Wie zegt dat budget saai hoeft te zijn?
Hybrid Powah!
Hét nieuws van de facelift is natuurlijk de introductie van een hybridemotor in de Sandero. Vooreerst een belangrijke dienstmededeling: die Hybrid komt initieel enkel naar de Sandero Stepway en dat pas eind 2026. Jep, das nog een heel 'end van ons verwijderd. Nu goed, wil je zo'n Sandero Stepway hybride, dan moet je voor de Hybrid 155-motor gaan. Die koppelt een 109 pk sterke 1.8-liter viercilinder benzine aan een 50 pk sterke elektromotor en een accu van 1.4 kWh. Daardoor spreek je over een systeemvermogen van 155 pk en 170 Nm... in een Dacia Sandero!
Zegt een hybridemotor je niet meteen iets? Dan kan je ook gaan voor de Eco-G 120. Dat is een 1.2-liter driecilinder benzine die rolt op LPG en na de facelift de Eco-G 100 vervangt. Toch nog liever klassieke benzine tanken? Dan staat de 100 pk sterke TCe 100 in de prijslijsten, een 1-liter driecilinder. Moet het zo goedkoop mogelijk zijn? Dan pleurt Dacia de SCe 65 voorin de motorbaai. Da's een 1-liter driepitter zonder turbo op benzine. Prijzen van de opgefriste Sandero en Sandero Stepway hebben we nog niet. Onze miezerige bankrekening wacht al in spanning af!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen