Stellantis staat aan de vooravond van een gloednieuw offensief. Daarbij zullen slechts vier van de in totaal 14 merken een voortrekkersrol mogen spelen en één van die merken is Fiat. Er is echter een probleem: kijk je vandaag binnen in het gamma van Fiat, dan vind je daar stiekem niet even veel keuze als bij pakweg Citroën of Opel — die nochtans géén voortrekkersrol mogen spelen. Tijd dus om daar verandering in te brengen, en wel met dit duo van Grizzly’s. 

Haal je telraam er even bij, want Kia’s gamma is tegenwoordig gigantisch.

Japanse merken en elektrische auto’s, het blijft een moeilijk verhaal. Zo was Nissan er als enige vroeg bij maar al de rest, van Toyota tot Suzuki, liep maar traag warm voor de EV.

Wie Lotus zegt, zegt al even niet meer “vederlichte sportwagentjes met krakkemikkige bouwkwaliteit en een potente verbrandingsmotor.” Wie vandaag Lotus zegt, zegt daarentegen vooral “poepchique performance-EV’s”… Of toch ongeveer. Zo kwam het merk intussen al terug op zijn belofte om alleen nog elektrische auto’s te onthullen, en lepelden ze zelfs al een verbrandingsmotor in de Eletre om er een PHEV-letre van te maken.

Wat is dit?

Dit is alweer de zesde generatie van de populairste Renault ooit — echt waar. Zo verkochten de Fransen sinds 1990 meer dan 16 miljoen exemplaren van de Clio en ook vandaag blijft hij de bestverkochte auto uit hun gamma. Dat is bijzonder voor een traditionele hatchback maar de Clio pakt dan ook keer op keer uit met een aanvaardbare prijs, fijn rijgedrag en natuurlijk een toegankelijk design… Toch? 

Check hier onze videoreview van de nieuwe Renault Clio in samenwerking met Autoscout24: