Toyota mag dan steeds meer elektrische auto’s verkopen, zijn voornaamste stokpaardje blijft de zelfopladende hybride. Daarom blijft de fabrikant die technologie dan ook doorontwikkelen: reken volgend jaar op nieuwe batterijen die Toyota- en Lexus-hybrides nog efficiënter maken.
Vorige maand pakte Toyota uit met verrassend nieuws: in de eerste helft van 2026 had het meer dan twee keer zoveel elektrische auto’s verkocht in Europa als in dezelfde periode het jaar voordien. Dat is niet zozeer verrassend omdat Toyota weinig EV’s heeft — want sinds de introductie van de C-HR+, de Urban Cruiser en de bZ4X Touring is dat absoluut niet meer het geval — maar wel omdat Toyota altijd wat terughoudend was ten opzichte van volledig elektrische auto’s. Waar Toyota daarentegen sterker op inzette, was op hybrides… En weet je wat: die zijn ze ook allesbehalve vergeten.
Op naar 5 miljoen hybrides per jaar
De fabrikant heeft namelijk aangekondigd dat er een gloednieuwe generatie batterijen aankomt voor zijn zelfopladende hybrides. Veel woorden maken de Japanners er nog niet aan vuil, behalve dat de batterijen efficiënter zullen zijn dan de huidige generatie én makkelijker te produceren. De productielijnen worden in 2027 aangepast om de nieuwe accu’s te accomoderen dus ergens in de loop van volgend jaar zouden we het resultaat daarvan in Toyota-hybrides mogen voelen… En in Lexus-hybrides, natuurlijk, want ook Toyota’s premiummerk zal ervan mogen meegenieten.
Tegelijk zegt Toyota dat het zijn productiecapaciteit voor hybrides zal opschalen tegen 2030. Dat is blijkbaar ook nodig want in het afgelopen kwartaal was meer dan 55 procent van alle auto’s die de fabrikant wereldwijd verkocht, geëlektrificeerd. Momenteel schat Toyota zelfs dat het in heel 2026 voor het eerst meer dan 5 miljoen hybrides verkocht zal hebben dus het mag duidelijk zijn: EV’s worden steeds populairder… maar zelfopladende hybrides ook.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen