Les hybrides Toyota vont bientôt devenir encore plus sobres

Le mois dernier, Toyota a créé la surprise : au premier semestre 2026, le constructeur avait vendu plus de deux fois plus de voitures électriques en Europe que sur la même période un an plus tôt. Ce n'est pas tant surprenant parce que Toyota manquerait de VE — car depuis l'arrivée du C-HR+, de l'Urban Cruiser et du bZ4X Touring, ce n'est clairement plus le cas — mais plutôt parce que Toyota a toujours été quelque peu réticent vis-à-vis du tout électrique. En revanche, là où Toyota a mis le paquet, c'est sur les hybrides… Et vous savez quoi : ils ne les ont pas oubliées non plus, loin de là.

Cap sur 5 millions d'hybrides par an

Le constructeur a en effet annoncé l'arrivée d'une toute nouvelle génération de batteries pour ses hybrides autorechargeables. Les Japonais ne s'étendent pas encore trop sur le sujet, si ce n'est que ces batteries seront plus efficientes que la génération actuelle et plus faciles à produire. Les lignes de production seront adaptées en 2027 pour accueillir les nouveaux accus. Quelque part dans le courant de l'année prochaine, on devrait donc en ressentir les effets dans les hybrides Toyota… Et dans les hybrides Lexus aussi, bien sûr, car la marque premium de Toyota en profitera également.

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Dans le même temps, Toyota annonce vouloir augmenter sa capacité de production d'hybrides d'ici 2030. C'est visiblement nécessaire : au cours du dernier trimestre, plus de 55 procent de toutes les voitures vendues par le constructeur dans le monde étaient électrifiées. Toyota estime même que, sur l'ensemble de l'année 2026, il aura vendu pour la première fois plus de 5 millions d'hybrides. Le message est clair : les VE ont le vent en poupe… mais les hybrides autorechargeables aussi.