Vernieuwde Subaru Solterra krijgt meer rijbereik, maar niet zoveel als Toyota bZ4X (2025)
Je hebt het misschien ook al gemerkt, maar Autofans kleurt helemaal Subaru vandaag. Dat heeft er alles mee te maken dat de Japanners deze morgen niet één, niet twee maar zomaar even drie elektrische nieuwigheden op de Europese markt hebben afgevuurd.
Subaru Trailseeker komt naar Europa onder bekende naam: E-Outback (2025)
Een paar maanden geleden onthulde Subaru een EV waar we het (eindelijk) warm van kregen. De Trailseeker was namelijk in essentie een Solterra met een grotere koffer maar het eindresultaat was een terreinbreak zoals we die al sinds jaar en dag van Subaru gewend waren.
Elektrische Subaru Uncharted biedt 585 kilometer rijbereik dankzij… voorwielaandrijving?! (2025)
Subaru heeft al even een deal met landgenoot Toyota, en dan hebben we het niet zozeer over hun samenwerking voor de heerlijke GR86/BRZ. Daarnaast ontwikkelen de twee Japanse fabrikanten namelijk ook samen elektrische auto’s.
Nieuwe Subaru Trailseeker is de Solterra die we willen (maar krijgen we ‘m ook?)
De Subaru Solterra heeft stiekem geen eenvoudige taak. Dat mag dan wel de eerste echte EV van het merk zijn maar hij is technisch identiek aan de Toyota bZ4X… op één detail na. Zoals het een Subaru betaamt is de Solterra namelijk enkel verkrijgbaar met vierwielaandrijving en dat maakt ‘m in basisvorm duurder dan de Toyota, terwijl hij ook in al zijn versies veel stroom verbruikt.
Sorry, Subaru-fans: nieuwe Outback zwicht voor de SUV-trend (2025)
Subaru is bij ons niet bepaald een huis-, tuin- en keukennaam en dat geldt voor de Outback evenmin. Toch bestaat dat model stiekem al sinds 1994 en ook in Europa kan je de stoere terreinbreak al decennia gewoon bestellen. Vooral in de Verenigde Staten wist Subaru er echter menig soccer mom mee te overtuigen; twee keer raden dus waar het merk nu zijn zevende generatie van de Outback onthult.
Korte test: De Subaru Forester gaat helaas geen succes worden en dat is jammer (2024)
Laat ons met het goede nieuws beginnen. De dynamische kwaliteiten van de nieuwe Subaru Forester zijn namelijk top. Hét visitekaartje van Subaru is ook in deze Forester de tweeliter 136 pk sterke boxermotor die niet aangeblazen wordt (geen turbo dus) maar wel een milde-hybride ondersteuning krijgt met een elektromotor(tje) van net geen 17 pk. Die combinatie geeft hem het etiket van E-Boxer, al moet je er voorts niet al te veel ecologische wonderen van verwachten. Dat heeft dan weer te maken met de permanente vierwielaandrijving van de Forester, nog zo’n stokpaardje van Subaru.