C'est fait : Volvo a dévoilé son EX60. Ce « XC60 électrique » vise principalement à séduire les acheteurs potentiels des BMW iX3 ou Mercedes GLC EQ. Il y parvient avant tout grâce à son prix, car le modèle Volvo de base est beaucoup moins cher...mais est-ce toujours le cas si vous recherchez la même puissance et la même autonomie ?
Vous disposez d'un budget confortable et vous souhaitez acheter une voiture électrique cette année ? Volvo vient de vous compliquer un peu la tâche.
Depuis la fin de l'année dernière, vous hésitiez déjà entre la toute nouvelle BMW iX3 et la Mercedes GLC EQ, sortie quelques jours plus tard , mais celles-ci sont désormais concurrencées par la Volvo EX60. Et ce « défi » est à prendre au sens littéral, il suffit de regarder son prix !
10 000 € moins cher...du moins pour l'instant
Volvo a en effet déjà ouvert les carnets de commande, à partir de 59 990 €. L'EX60 est donc exactement 9 910 € moins cher qu'une BMW iX3, soit 10 000 € en langage courant ! Le nouveau Mercedes GLC avec technologie EQ — car c'est ainsi que nous devons désormais appeler la version électrique — coûte même 12 489 € de plus, ce qui, en langage courant, représente presque une Dacia Sandero... Le choix est-il donc fait ?
Eh bien, ce prix comporte quelques nuances importantes. Tout d'abord, il ne s'applique qu'à une édition de lancement que Volvo vend jusqu'au 31 mars aux acheteurs rapides ; ce n'est donc pas le prix de base habituel. Le véritable prix de base est de 62 990 €, car c'est celui qui est actuellement affiché pour la version « Plus » dans le configurateur EX60. La différence se réduit donc à 6 910 € avec une BMW iX3 et à 9 489 € avec une Mercedes GLC. C'est encore une différence considérable, mais ce n'est pas le seul élément à prendre en compte.
Version de base, qui ?
Pour l'instant, une seule motorisation est connue pour la BMW et la Mercedes : une version à quatre roues motrices et une batterie de grande capacité. Chez BMW, elle s'appelle iX3 50 xDrive et développe 469 ch pour une autonomie de 805 kilomètres ; chez Mercedes, il s'agit de la GLC 400 4MATIC, qui développe 489 ch pour une autonomie de 762 kilomètres. Ils sont donc assez similaires, mais ce n'est pas le cas de la version de base actuelle de la Volvo EX60 : la P6. Celle-ci dispose en effet d'une traction arrière, de 374 ch et d'une autonomie de 620 kilomètres.
Pour bénéficier de la traction intégrale et d'une puissance pratiquement identique à celle des versions de base actuelles de BMW et Mercedes, il faut opter pour la Volvo EX60 P10 AWD. Celle-ci développe 510 ch, mais coûte 3 000 € de plus, ce qui la rend seulement 3 910 € moins chère qu'une iX3 et 6 489 € moins chère qu'une GLC. L'autonomie de votre Volvo passe alors à 660 kilomètres grâce à une batterie plus puissante, mais cela reste inférieur à ce qu'offrent ses deux concurrents.
Moins cher ou plus puissant ?
Si vous voulez absolument obtenir une autonomie de 800 kilomètres avec votre EX60, vous devez la commander en version P12 AWD. Celle-ci offre même une autonomie de 810 kilomètres, surpassant (de justesse) à la fois la Mercedes et la BMW. Vous bénéficiez alors d'une puissance de 680 ch sur les quatre roues, ce qui rend cette Volvo plus rapide que ses concurrentes. Son prix : 69 990 €... et ce n'est pas une invention. L'EX60 coûte donc presque autant que la BMW iX3 50 xDrive — 90 € de plus pour être précis — mais reste 2 489 € moins cher qu'une Mercedes GLC 400 4MATIC.
Pour revenir à la question posée dans le titre : la Volvo EX60 est-elle vraiment beaucoup moins chère qu'une BMW iX3 ou une Mercedes GLC ? Dans le cas de cette dernière, c'est certainement le cas, car la Mercedes reste la plus chère des trois. De plus, si vous ne recherchez pas la plus grande autonomie ou la plus grande puissance, vous trouverez votre bonheur chez Volvo à un prix bien inférieur à celui de BMW. Cependant, si vous configurez l'EX60 pour qu'elle ait la même autonomie qu'une iX3, elles coûteront le même prix, mais la Volvo sera plus puissante.
Quel SUV électrique haut de gamme choisiriez-vous ? Ou opteriez-vous plutôt pour le quatrième concurrent, l'Audi Q6 e-tron, qui se situe au milieu avec son prix de 64 710 € ? Dites-le-nous dans les commentaires !
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