Non, le F-150 ne sera pas officiellement introduit en Europe par Ford. Mais ce gros pick-up se dispute chaque année avec la Toyota Corolla le titre de voiture la plus vendue au monde. C'est pourquoi toute nouvelle concernant le F-150 est aussi une nouvelle mondiale. La F-150 vient de subir un facelift et les Américains savent à nouveau à quoi s'en tenir.

UNE LIGNE (ORANGE)

Même aux États-Unis, il faut y regarder à deux fois pour remarquer les différences visuelles. La face avant du F-150 reçoit une interprétation plus cubiste grâce aux phares plus anguleux et la est calandre plus prononcée, selon la version. La version Tremor, en particulier, se distingue par sa ligne orange qui court d'un phare à l'autre.

À l'arrière, Ford introduit le hayon Pro Access sur le F-150. Il s'agit d'une sorte de volet qui s'ouvre de plusieurs façons. Ainsi, il n'est plus nécessaire d'abaisser complètement le hayon. Croyez-le ou non, mais c'est une grande nouvelle aux États-Unis.

MOINS DE V6, PLUS DE TURBO

Sous le capot, la nouvelle F-150 fait enfin ses adieux au V6 atmosphérique de 3,3 litres. Un 3-cylindres prendra-t-il sa place ? Non ! Le nouveau moteur d'entrée de gamme est le V6 turbo essence Ecoboost de 2,7 litres développant 325 ch, qui est également rejoint par un V6 de 3,5 litres, un V8 de 5,0 litres et un V8 de 5,2 litres. Le downsizing ? On connaît pas ça aux États-Unis !

Les principaux changements apportés à la F-150 sont des couleurs et des jantes différentes. Dans l'habitacle, il y a désormais de la place pour un affichage tête haute. Fantaisie.