Voor die 39.150 euro heb je een 420d Coupé met 184 paarden onder de kap. Meteen de versie met het minste vermogen op dit moment, maar laat dat de pret niet drukken. Het is ook de enige diesel in het gamma. Met een klein sprongetje komen we bij de 428i Coupé - je weet wel, de tweeliter benzine met twee turbo's op gemonteerd. Die gaat voor minimaal 41.200 euro mee naar je oprit, 43.750 euro als je de xDrive-variant kiest. De derde motorisatie in het aanbod is de 435i Coupé. Dat is meteen de topmotor van het moment, in afwachting van de M4 en wat potiger diesels. Je rijdt met 306 pk onder je kont naar huis voor 51.250 euro. Ook hier is een xDrive-variant beschikbaar, die kost je 53.800 euro.

opties kiezen bij de vleet

Automaat rijden kan ook, de achttraps Steptronic kost 2.190 euro, een sportautomaat gooit daar nog 200 euro bovenop. Wie de optielijst bekijkt - en dat doet iedereen - ziet dat BMW de koper de keuze laat maken tussen een Sportline ( 1.935 euro, 1.525 euro voor de 435i) en een Luxury Line pakket (3.785 euro, 1.935 euro voor de 435i). Het M Sportpakket kost je 3.560 euro extra.

concurrentieel

De vergelijking met de concurrentie is snel gemaakt. Een Audi A5 kost voor ongeveer hetzelfde vermogen 38.170 euro (2.0 TDI, 177 pk), 39.480 euro (2.0 TFSI, 225 pk) en 50.150 euro (3.0 TFSI, 275 pk) of 59.480 (S5 3.0 TFSI Quattro, 333 pk). Bij Mercedes vragen ze voor de C-klasse Coupé volgende basisprijzen: 38.478 euro (C220 CDI BlueEfficiency, 163 pk), 42.955 euro (C250 BlueEfficiency, 204 pk, 7G-Tronic automaat) en 49.610 euro (C350 BlueEfficiency, 306 pk, 7G-Tronic automaat). Uiteraard willen ook de twee concurrenten de basisprijs graag verhogen door het aanbieden van wat opties.