Renault, pardon Alpine, a invité Autofans à découvrir l'A290. Pourtant, une interrogation persiste : est-ce une R5 épicée ou Alpine à part entière ? On tente de répondre à cette question…

Avec le Q6 e-tron, Audi présente le troisième SUV électrique de sa gamme. Mais qui sont les rivaux et comment le Q6 e-tron se compare-t-il à la concurrence ? Autofans l'a calculé pour vous !

Appelez le plombier, BMW, car vous avez une fuite ! En effet, une image du tout nouveau X3 a fait surface sur internet et le SUV y révèle immédiatement quelques-uns de ses secrets. Par exemple, qu'en est-il de cette nouvelle calandre, de cette signature lumineuse superposée ou de ces fesses façon iX ?

BMW a revu son plus petit modèle et elle fait les choses en grand. La Série 1 bénéficie d'un facelift si complet qu'elle frôle une toute nouvelle génération. De nombreux changements sont également apportés au niveau des moteurs, à commencer par le nom des versions essence.

Volkswagen a présenté l'apogée de sa gamme GTI rénovée : la Golf GTI Clubsport. Elle se contente toujours de la traction, mais transmet encore plus de puissance aux roues avant que la GTI moyenne. Comptez donc sur une puissance de 300 ch. Comme avant le facelift, en fait…

L'alcool et la conduite, même les plus petits savent que ce n'est pas une bonne combinaison. Que pensent les principaux partis wallons de la tolérance zéro ? Autofans mène l’enquête.

Vous avez pris place à côté de l'une des 1 000 BMW M4 CSL il y a quelques années ? Alors les Bavarois ont un prix de consolation pour vous, car une autre M4 est en tête de la compétition. Voici la BMW M4 CS-sans-L qui embarque le même six-en-ligne de 550 ch...mais avec un peu moins de Leichtbau !

Cette semaine a eu lieu la conférence annuelle Google I/O, un événement au cours duquel Google dévoile tous ses développements futurs. Android Auto et Google intégré en faisaient partie, et nous aurons bientôt - enfin - accès à certaines fonctionnalités souvent demandées.

C’est la fête, car Alfa Romeo célèbre sa toute première victoire aux Mille Miglia. Elle le fait d'une manière originale, car les Giulia et Stelvio Quadrifoglio limitées qu'elle lance à cette occasion sont de loin les plus sombres…sauf à l'intérieur, où elles sont en fait parées de fibre de carbone rouge !

BYD présente un nouveau modèle, mais pour une fois, il ne s'agit pas d'une électrique destinée aux chasseurs de bonnes affaires européens. Le BYD Shark est un pick-up qui vise clairement le marché américain. Une fois n’est pas coutume : il est hybride rechargeable.

Seat a présenté une autre nouveauté. Non, vraiment ! En effet, la Leon fait peau neuve, mais de la manière la plus subtile qui soit. Elle reçoit donc la gamme de moteurs révisée et les nouvelles technologies de chez Cupra, mais sans les changements extérieurs.

C'est officiel : le Land Rover Defender n'est plus. En effet, conformément à la nouvelle stratégie de JLR, Defender est désormais une marque et 90, 110 et 130 sont ses modèles. Malgré cette transition, le Defender reste identique en apparence, même si les choses changent sous la peau.

Réjouissez-vous, amoureux de l'automobile italienne, car Lancia est de retour. En effet, la marque a dévoilé il y a peu son premier modèle pour une nouvelle ère : l'Ypsilon. Cette compacte à hayon aussi compacte que classe sera déclinée en deux versions : en électrique et en hybride léger essence... Mais combien devraient-elles coûter ?

Seat est morte, vive Cupra ! Du moins, c'est ce que l'on pourrait croire, car tandis que les couloirs de la première deviennent de plus en plus silencieux, la seconde passe déjà à la vitesse supérieure. Ainsi, la Cupra Leon va se différencier de plus en plus de sa sœur Seat, aussi bien en surface qu'en profondeur.

Kia se prépare à lancer une nouvelle version de sa Voiture Mondiale de l'Année : l'EV9. Il ne s'agira pas de n'importe quelle version, car l'EV9 GT sera la dernière pièce sportive de la gamme. Que diriez-vous d'un 0 à 100 km/h en quatre secondes grâce à une "puissance énorme" ?

Nissan, comme toutes les autres marques automobiles, a de grands projets pour le marché chinois. La marque le prouve avec les Epoch, Evo, Epic et Era, quatre concepts cars qui font leurs débuts au Salon de Pékin. Est-ce que cela nous sera utile en Europe ?

Amoureux de Mazda, sortez les mouchoirs ! La marque japonaise a présenté le successeur spirituel de la Mazda6. Cette EZ-6 est dotée de la propulsion, d'une répartition des masses de 50:50 et d'une autonomie de 1 200 km en version hybride rechargeable Alors pourquoi pleurer ? Cette EZ-6 restera probablement en Chine.

Même chez Lamborghini, on veut faire un geste pour l'environnement. C'est pourquoi ils lancent l'Urus SE avec un 3-cylindres de 1,5 litre sous le capot et une assistance électrique qui lui confère une puissance de 115 ch. Blague à part, à l'avant de cet Urus SE se trouve un énorme V8 twinturbo de 4,0 litres qui parvient à envoyer 800 ch et 950 Nm aux quatre roues grâce à l'assistance électrique. Mamma Mia !