SsangYong is terug van nooit-helemaal-weggeweest, en brengt binnenkort een nieuwe elektrische SUV op de markt. Die zal door het leven gaan als Torres EVX, en dat is niet het enige dat de Koreanen vandaag al verklappen. Wel integendeel: ze laten gewoon de complete tronie van het model zien.

Een jaartje geleden pakte SsangYong uit met zijn Korando e-Motion, die de SUV-vorm van de Korando combineert met een zuiver elektrische aandrijflijn. Inmiddels zijn de leveringen van het model gestart, dus we nemen een kijkje in de prijslijst om te zien hoeveel je moet betalen om er eentje op jouw oprit te plaatsen.

SsangYong heeft een nieuwe eigenaar, en die wil duidelijk het één en ander gaan reorganiseren binnen het merk. Dat begint al bij de naam, want wanneer heb jij laatst ‘SsangYong’ zonder fouten neergepend? Binnenkort moet dat alvast een stuk eenvoudiger worden, want dan zou het Koreaanse merk gewoon ‘KG’ gaan heten.

Heb je al van SsangYong gehoord, dan ben je waarschijnlijk ook op de hoogte van hun recente financiële strubbelingen. De Koreanen melden nu echter dat die voorbij zijn, en dat ze terug hoopvol zijn voor de toekomst. En die toekomst is — hoe kan het ook anders — hoofdzakelijk elektrisch.

SsangYong mag de duurdere Ssampagne terug boven halen, want het bedrijf heeft eindelijk een betrouwbare geldschieter gevonden. Een staalmagnaat gaat het merk in zijn portfolio opnemen, en die blijkt ook nog eens van Zuid-Koreaanse afkomst. Als dat niet meant to be is?

Alors que nous attendons toujours la première voiture électrique d'Alfa Romeo, le constructeur de niche SsangYong vient de lever le voile de son deuxième véhicule électrique. Après le Korando E-Motion, c'est maintenant au tour du Torres, un SUV spacieux et robuste doté d'un habitacle impressionnant et d'une motorisation électrique.

Heb je je al eens afgevraagd hoe jouw nieuwe auto precies tot bij jou komt? Voor eigenaren van een model van de Volkswagen-groep is het antwoord inmiddels alom bekend; ga maar even op die enorme parking in Kortenberg kijken. Wie een Hyundai, Suzuki of SsangYong op de oprit heeft, gaat echter beter in Kontich op bezoek.

SsangYong staat terug te koop — inderdaad, niet een SsangYong maar wel het SsangYong. De constructeur had namelijk even geleden een investeerder gevonden om hem uit zijn financiële leiden te verlossen, maar nu die de stekker toch weer uit de overname trekt, is het merk terug op de markt.

Na een ietwat onstuimige aanloop heeft SsangYong het doek getrokken van zijn elektrische Korando. De Korando e-Motion wordt straks de eerste elektrische auto van het Koreaanse merk en, dat denken wij althans, misschien ook de blauwste.

De Koreaanse constructeur SsangYong heeft ambitieuze plannen. Na stevige financiële kopzorgen wil het met de versnelde uitrol van nieuwe modellen het tij keren. De elektrische Korando is daar het eerste model van.

Het Zuid-Koreaanse merk SsangYong moet binnenkort wellicht op zoek gaan naar een nieuwe eigenaar. Het Indische Mahindra wil af van het merk, dat er niet in slaagt om voldoende op te brengen.

De Zuid-Koreaanse constructeur SsangYong breidt het benzineaanbod van zijn Tivoli uit met een nieuwe instapmotor. Met de 1.2 T-GDi waagt SsangYong zich voor het eerst aan een driecilinder.

De Koreaanse constructeur SsangYong ziet een broodnodige investering van eigenaar Mahindra geschrapt worden. De reden daarvoor is de coronacrisis. SsangYong moet nu zelf op zoek naar flinke investeringen.

Dat Ssangyong aan een nieuwe SUV werkte was al een poosje geen geheim. Vandaag maakten ze de specs van de pretparkauto bekend. En tegelijk gooiden ze wat foto's van de Tivoli de wereld in.