Want die 34.999 euro is de prijs die je neer legt voor de Kona EV met een accupakket van 39,2 kWh aan boord. Die moet er voor zorgen dat je dankzij een 135 pk sterke elektromotor 312 km ver geraakt volgens de WLTP-norm. Daarmee duikt de Koreaan onder de prijs van de Nissan Leaf, broertje Ioniq Electric en stevig onder die van een BMW i3 en Volkswagen E-Golf. Enkel Renault gaat nog een stuk lager met de ZOE. Al heeft de Kona nog een trucje in zijn hoed...

64 kWh

De elektrische Koreaan komt er namelijk ook met een 64 kWh-batterij. Die moet de range verhogen naar 482 WLTP-kilometers en doet beroep op een 204 pk sterke elektromotor. Deze versie kost minimaal 41.999 euro en krijgt meteen ook een hoop extra uitrusting aan boord zoals navigatie, stoelverwarming, getinte ramen,... Al rolt zelfs het instapmodel al buiten met achteruitrijcamera, automatische airco en DAB-radio. Neem je het hoogste uitrustingsniveau met alle toeters en bellen, dan kom je met 45.998 euro over de boeg.

Daarenboven is Hyundai snel om te zeggen dat je momenteel nog een fikse premie krijgt van de Vlaamse overheid. 3.500 euro voor de versie met 39,2 kWh en 2.500 euro voor de Kona met 64 kWh. En naar goede gewoonte krijgt ook deze Kona EV 5 jaar garantie met daarbovenop 8 jaar of 200.000 km algemene garantie voor de batterij en 8 jaar gratis wegbijstand.