Terwijl de klassieke sportwagenfabrikanten steeds meer luxueuze krachtsloepen neerzetten met een niet te negeren gewicht gaan bouwers zoals BAC net de andere richting uit. De nieuwe Mono R moet dat nog eens onderstrepen. Want het Britse bedrijf nam de reguliere Mono - die je eigenlijk al moeilijk 'regulier' kan noemen - en schroefde de volumeknop nog wat verder open.

Honda S2000 X 1000

Te beginnen met de 2.5-liter viercilinder turbomotor. Die kent zijn origine bij Ford maar wordt nog eens stevig onder handen genomen door Mountune. Het resultaat is 340 pk, 35 stuks meer dan in de reguliere Mono. Het resultaat van tweaks aan de cilinders, krukas en luchtinlaat die tegenwoordig als een Formule 3-wagen uit de carrosserie steekt. Helemaal heerlijk; het maximale toerental stijgt van 7.800 opm naar 8.800. Waar zitten die Honda S2000-fans?!

340 pk's onder je rechtervoet dus. Die amper 555 kg in beweging moeten brengen. Nu ja, je moet jezelf er nog even bij rekenen natuurlijk. Nog wat specs? Een magnesium chassis, titanium vloer, carbon ceramische remmen, Pirelli Trofeo R-banden en instelbare dempers van Öhlins. Spontaan zin om een nieuwe hypotheek aan te gaan voor dit speeltje? Slecht nieuws. Want BAC zal maar 30 stuks van deze Mono R bouwen en elk exemplaar heeft al zijn weg gevonden naar een bestaande Mono-eigenaar. Jep, zo'n dieharde fanbase heeft BAC.