Bmw

BMW 1-reeks hybride voor het eerst gespot

Het zijn de allereerste spyshots van de hybride variant van de BMW 1-reeks. De hybride variant wordt veronderstelt een zwakke versie te zijn van het blok dat momenteel in de 7-reeks en X6 hybride ligt. De productie van deze hybride zou samenvallen met de productie van de nieuwe generatie 1-reeks. Ergens laat 2011, begin 2012. BMW hoopt met deze kleine hybride wat verkoopcijfers te kunnen afsnoepen van Lexus met hun LF-Ch concept wagen.

Rendering BMW 3-serie Coupé facelift

Het lijkt misschien geen groot nieuws, maar de BMW 3 Coupé is toch wel goed aanwezig in het straatbeeld. Mensen zien hem wat minder omdat hij niet zo opvalt als pakweg een Audi A5. Zoals bij de gewone 3 is vooral het smoelwerk licht aangepast. Ook het interieur krijgt een lichte update, met een verbeterde versie van het i-drive systeem. Verder komt er een rem regeneratie systeem, een elektrische servo, een start-stop systeem en banden met lagere rolweerstand. Officieel zal de 3 Coupé in december of januari in productie gaan.

BMW 1-klasse "Compact"?

We dachten dat de BMW 1-reeks het kleinste was dat het merk zou kunnen gaan. Maar tegen de volgende generatie zal die wel een stukje groeien, zodat er weer plaats is voor een kleiner model. Wel jammer dat BMW alle cijfertjes naar beneden toe heeft opgebruikt. Een 0-reeks bekt niet zo goed, dus de vraag rijst of BMW zal opteren voor een letter-benaming, als  City, of een eventuele toevoeging zoals bij de BMW 3 Compact destijds. Voorlopig wordt de wagen intern nog UKL1 genoemd, wat staat voor 'Untere Kompactklasse'. Het staat vast dat BMW zich wil wapenen tegen de komst van de Audi A1 en de Mercedes A-klasse, om de Aston Martin Cygnet even buiten eschouwing te laten.

BMW 3 coupé en cabrio krijgen facelift!

De 3-reeks is hét model van het BMW gamma. De nood is dan ook hoog om ervoor te zorgen dat het steeds up to date blijft en mee kan met de concurrentie. Mercedes heeft zopas zijn nieuwe E-klasse coupé gelanceerd en Audi was even recent nog trots om de cabriovariant van de succesvolle A5 op het grote publiek los te laten. BMW kan dus niet stil blijven zitten en acht het meer dan nodig om de 3-reeks coupé én cabrio van een deugddoende facelift te voorzien. In mijn ogen was dit echt wel nodig, want deze modelllen mankeerden een beetje stoerheid en pose als je't mij vraagt. Zoals je wel kan zien op de foto's is het een facelift zoals de definitie het omschrijft.

Hartge bouwt motorkit voor BMW 116d

Zozo, je wil een BMW met 116d-badge, maar je wil toch wat meer vermogen dan de platte 115pk op je Duitser?Hartge heeft een kitje dat het vermogen van de basis-diesel weer van 115pk naar 143pk trekt, waarbij het koppel van 260Nm naar 315Nm gaat. Om die motorkit wat extra glans te geven, werden ook kortere veren (-25mm), een sportuitlaat, een hele hoop aerodynamische elementen en een nieuwe set velgen aangeboden. Blijft uitkijken naar de prijs. Waarom zou je trouwens voor een 2liter diesel met laag standaard vermogen gaan om hem vervolgens te upgraden, terwijl je evengoed een 118d kan aanschaffen?    Bron: Carscoop

BMW 3 reeks GT te zien op IAA Frankfurt

De laatste berichten bevestigen het feit dat BMW groenlicht gegeven heeft voor de productie van de 3-reeks Gran Turismo. In dezelfde lijn als de 5-reeks GT qua design, zal deze de productie band zien in 2011. In een interview met Edmunds.com vertelde BMW's CEO Norbert Reithofer : "We haven't cancelled the crossover of the 3 Series, as it is

considered a volume builder with which we can earn good money." De 3 GT zou twijfelaars genoegen moeten geven. Mensen die niet weten te kiezen tussen een sedan of SUV. De prijs van de wagen zou zich moeten situeren tussen de huidige 3- en 5-reeks.

Rijtest: BMW 116d

Efficient Dynamics, twee woorden die de laatste jaren niet meer uit de reclamecampagnes van BMW te slagen zijn. De slagzin “Weniger Emissionen. Merh Fahrfreude.” duidt aan dat BMW felle aanhanger is van de theorie “less is more”. Het Beierse merk wil zijn kopers meer rijplezier bieden en hun toch een gerust geweten meegeven door er eveneens voor te zorgen dat verbruik en uitstoot tot een minimum worden beperkt. Om deze Efficient Dynamics te testen hadden we even goed at random een model uit de BMW showroom kunnen meenemen omdat ALLE modellen standaard voorzien zijn van deze brandstofbesparende maatregelen. Deze 116d zou echt wel de zuinigheidskampioen moeten zijn van het hele gamma en dat maakt hem des te interessant om hem, in een Belgische primeur dan nog, tijdens deze groene week aan jullie voor te stellen!

Autofans Videotip: BMW 123d Coupé vs Audi TT TDI

De sportdiesels komen op. Bij Audi kan je bij de TT terecht met 2 een liter turbodiesel en bij BMW kan je de 1 serie Coupé verkijgen met een 2 liter biturbodiesel. In theorie zijn ze zeer aan elkaar gewaagd. De Audi haalt 170pk en 350Nm uit zijn 2 liter, de BMW maarliefst 204pk en 400Nm. Aan de andere kant is de Audi 125kg lichter dan de BMW en heeft de Audi meer grip door zijn Quattro vierwielaandrijving.. Qua prijs verschillen ze maar 500 euro in het nadeel van de Audi. Het lijkt dus dat het er om gaat spannen. Toch is er een vrij duidelijke winnaar. Wie er wint, zie je bij meer lezen.

BMW 116d haalt 4,4 l/100km

BMW komt met een extra zuinige variant van zijn 2 liter diesel voor de 1 reeks. De 116d zal maar 4,4 L/100km verbruiken en zal 118gr/km uitstoten. Desondanks sprint de 115pk en 260Nm sterke 116d in een respectabele 10.2 seconden naar 100km/u. Verder zit er natuurlijk standaard BMW's EffecientDynamics

systeem in met roetfilter. Hij wordt in maart verwacht voor een basisprijs van € 23600.

BMW 1-reeks: SuperSports

De vernieuwde supercar M1 maakte het nooit tot de productie, maar BMW maakt van haar 1 Series Coupé een SuperSports model. Meer bepaald de 135i zal onder dit mom een carbon dak krijgen, betere ophanging/remmen, meer luxe binnenin en minder zwaar glas voor de ruiten. Onder de motorkap zou een herwerkte versie van de 6-cylinder Turbo motor komen te zitten. BMW merkte veel enthousiasme rond de nieuwe 1-reeks. Dat enthousiasme kreeg de voorkeur op het exclusieve van de M1. Deze SuperSports zal samen met de nieuwe M5 in 2010 op de podia staan bij BMW.