Deze cijfers gewoonweg van Nederland naar België kopiëren, lijkt ons iets te simpel, zeker gezien Kees-met-de-pet vooral met Kia’s rijdt, daar waar ons land gedomineerd wordt door de bedrijfs-BMW van Jan-met-de-pet en de zelfgekochte Dacia van Jean-avec-la-casquette. Toch is het altijd leuk om te kijken welke wagens vooral hun waarde behouden.
Klein en benzine
En dat zijn voornamelijk de kleinere stadswagens, volgens de ANWB. Zij bekeken de prijs die je nog voor je wagen krijgt na vijf dienstjaren en zagen twee trends terugkeren: naast “klein” ook “benzine”. De reden volgens onze bron? Ze zijn zuinig, je betaalt er weinig belastingen voor, ze zijn goedkoop te verzekeren én ze waren nieuw al vrij goedkoop, waardoor ze ook bij de tweedehandswagens bovenaan de prijslijstjes staan. Inderdaad, stuk voor stuk argumenten die het idee van de gierige Hollander bevestigen.
Maar goed, terug over naar onze lijst. Hieronder kan je de volledige top tien bekijken, wagens die stuk voor stuk slechts een kwart tot een derde van hun nieuwwaarde verliezen op vijf jaar tijd. Welk model uit dit lijstje zou jij kiezen?
- Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet (nieuwprijs € 26.674,00) verliest na vijf jaar 26,90%
- Toyota Yaris 1.5 VVTI (nieuwprijs € 22.340,00) verliest na vijf jaar 27,00%
- Suzuki Ignis 1.2 (nieuwprijs € 21.030,00) verliest na vijf jaar 28,20%
- Skoda Karoq 1.5 TSI (nieuwprijs € 33.140,00) verliest na vijf jaar 31,80%
- Volkswagen Up GTI (nieuwprijs € 21.605,00) verliest na vijf jaar 32,90%
- Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe (nieuwprijs € 17.530,00) verliest na vijf jaar 33,30%
- Kia Picanto 1.0 DPI (nieuwprijs € 17.315,00) verliest na vijf jaar 33,60%
- Suzuki Swift 1.2 MHEV (nieuwprijs € 18.533,00) verliest na vijf jaar 35,30%
- Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (nieuwprijs € 35.010,00) verliest na vijf jaar 35,40%
- Seat Ibiza 1.0 TSI (nieuwprijs € 21.950,00) verliest na vijf jaar 35,80%
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen