Een auto voor een vast maandbedrag, inclusief belastingen, verzekering en onderhoud, enkel de brandstof moet je zelf betalen, zo kan je private lease het best beschrijven. Maar hoewel het concept gemaakt lijkt voor deze tijd, met vaste aflossingen zonder risico, leek private lease nooit aan te slaan.
Plus 22 procent
“Leek”, inderdaad want volgens cijfers van Renta, de federatie voor voertuigverhuurders in België, maakt private lease een grote sprong voorwaarts. Op 31 maart 2026 werden in België precies 16.074 auto’s in een private lease-formule verhuurd. Dat zijn er 2.873 meer dan 12 maanden eerder, toen het totaal op 13.201 uitkwam. Op één jaar tijd groeide de markt dus met niet minder dan 22 procent!
De reden? Die wordt verderop in het persbericht van Renta uitgelegd: “Het lijkt erop dat particulieren het nut van private lease steeds beter begrijpen. Zeker als het gaat om het betaalbaar maken van elektrische auto’s, zonder risico op een lager dan verwachte herverkoopwaarde, blijkt het systeem aan belang te winnen. Zo steeg het EV-aandeel in de vloot van 559 stuks of 4,23 procent vorig jaar naar 1.255 stuks of 7,81 procent van het totaal in maart 2026.” Het is dus niet enkel op de tweedehandsmarkt dat EV’s de laatste maanden doorbreken.
Doorbraak van de EV?
Al dan niet hybride benzinemodellen spannen echter nog altijd de kroon op de private leasemarkt, met 86 procent marktaandeel, diesel haalt een goeie 4 procent en plug-in hybrides anderhalve procent. Tot slot geeft Renta nog mee dat we onze private leasewagen gemiddeld 52 maanden houden.
Overweeg jij private lease of ga je nog altijd voor de klassieke aankoop (al dan niet via financiering)? Laat het ons weten in de comments!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen