Naar maandelijkse traditie braakt sectorfederatie Febiac weer heel wat inschrijvingscijfers uit in onze digitale postbus. Welke merken kunnen tevreden terugkijken naar de start van het jaar en waar beginnen ze stilaan in de haren te krabben? Je leest het in dit artikel!
Stijgers en dalers
Zo blijft één trend zich doorzetten: de fleetmarkt krimpt in, terwijl de particuliere markt groeit. Geen idee wie of wat de fleetmarkt verlaten heeft, maar de cijfers zijn duidelijk. Met 1.092 extra inschrijvingen ten opzichte van vorig jaar (+6,2%) schrijven de particulieren immers groene cijfers in de boeken, terwijl de professionele markt verder terrein verliest met 1.102 minder inschrijvingen op maandbasis (-5,4%).
Maar ook op merkniveau zijn de verschillen groot. BMW, Volkswagen en Mercedes voeren nog altijd de stand aan, maar schreven de voorbije vier maanden minder wagens in dan in 2025. Daartegenover staan “serieuze bloeiers” zoals de Stellantismerken die de magere jaren eindelijk achter zich lijken te laten, maar ook Skoda en Tesla dat stilaan aan een wederopstanding begint. En dan zijn er natuurlijk de Chinezen. BYD en MG kamperen al even in de top twintig en zitten niet ver van een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar, terwijl nieuwkomers als Leapmotor, Omoda & Jaecoo en Xpeng ook steeds meer marktaandeel verwerven. Wil je weten welke automerken stijgen en dalen in 2026? Dan kan je de volledige top 38 (zoveel merken passen er op één pagina) checken boven deze paragraaf.
N.v.d.r.: De hoofdafbeelding van dit artikel werd gegenereerd met Artificiële Intelligentie.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen